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Confirmado | El Metro ampliará su servicio por el Mundial de 2026

El Gobierno ha confirmado que habrá una ampliación en la Línea 2 del Metro al Estadio Azteca, por lo que miles de ciudadanos se verán beneficiados. Checa la propuesta de la FIFA para la próxima Copa del Mundo.

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 De cara al Mundial 2026, que se llevará a cabo en México, Canadá y USA, la Federación Internacional de Fútbol Asociación (FIFA, por sus siglas en francés) le ha propuesto al Gobierno expandir el sistema de transporte en la Ciudad de México (CDMX).

En detalle, se ha planteado la posibilidad de ampliar la Línea 2 del Metro hasta el sur de la urbe, por lo que el trazo correría sobre la Avenida Tlalpan. Ante ello, el Tren Ligero estaría en el aire de concretarse este proyecto.

El Metro de la Ciudad de México tienen planes de expandir el servicio, de cara al Mundial de 2026. Fuente: archivo

Por su parte, Santiago Taboada -exalcalde de Benito Juárez- busca extender la Línea azul a partir de Tasqueña hasta el Estadio Azteca, considerando que en los próximos dos años la Copa Mundial de Futbol demandará mejoras en la infraestructura de movilidad.

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La propuesta de la FIFA para hacer el Mundial de 2026 en México

Una de las condiciones impuestas por la FIFA para las sedes de la Copa Mundial es contar con un sistema de transporte público de alta capacidad. Por lo tanto, el proyecto de ampliación del Metro tiene grandes posibilidades de materializarse, especialmente con la vista puesta en el próximo evento deportivo.

Sin embargo, el principal obstáculo radica en el tiempo necesario para completar esta expansión hasta el Estadio Azteca, ya que implica una revisión completa de la infraestructura del Tren Ligero en menos de dos años.

El candidato de Movimiento Ciudadano, Jorge Álvarez Máynezpropone, llevar la ampliación del Metro hasta Xochimilco, con el objetivo de mejorar la movilidad en el sur de la ciudad, incluyendo las alcaldías de Coyoacán y Tlalpan.

Los detalles del Tren Ligero en México

Actualmente, el Tren Ligero tiene una extensión de 13,04 kilómetros, con 16 estaciones y dos terminales. Sin embargo, su capacidad es limitada y se ve sobrepasada con frecuencia, especialmente durante eventos masivos en el Estadio Azteca.

Según el proyecto de Santiago Taboada, la extensión del Metro sería hasta el Estadio Azteca, mientras que el Tren Ligero mantendría sus vías hasta Xochimilco. Esto implicaría que el Metro absorbería algunas estaciones hasta el Estadio Azteca y compartiría la estación terminal, mientras que las estaciones restantes seguirían bajo la operación del Tren Ligero.

Por otro lado, Chertorivski plantea la integración total de los 13 kilómetros al Sistema de Transporte Colectivo Metro.

La propuesta para renovar el Tren Ligero en México

Recientemente, el Gobierno capitalino ha realizado una significativa inversión en el Tren Ligero al adquirir cinco nuevos convoyes de última generación, fortaleciendo así este sistema de transporte.

Por otro lado, la candidata de Morena, Clara Brugada, propone una alternativa de movilidad que incluye la creación de cinco nuevas líneas de Cablebús para conectar las áreas elevadas de la Ciudad de México

Además, proyecta la implementación de dos nuevas líneas de Metrobús, una de ellas la Línea 8, que recorrerá el Anillo Periférico, en las cercanías del Estadio Azteca.

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Por su parte, el Tren Ligero de la Ciudad de México ha surgido como parte de un proyecto que pretendía mejorar la infraestructura de transporte, buscando atender las demandas de movilidad de una población en constante crecimiento.

Inicialmente, según el Plan Maestro del Metro de los años ochenta, se planteaba la construcción de hasta cinco líneas para conectar la capital con los municipios conurbados del Estado de México. Sin embargo, este ambicioso proyecto no se llevó a cabo en su totalidad.

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