Lunes  01 de Abril de 2019

Como Vidal y Larreta, los CEO’s empezaron a "desmarcarse" de Macri

Como Vidal y Larreta, los CEO’s empezaron a "desmarcarse" de Macri

Al margen de las en cuestas que empiezan a circular por los escritorios de los principales CEO’s del país hay dos fotos que ningún ejecutivo dejó de tildar en los últimos días. Ausencias importantes en el encuentro de Cambiemos en el CCK, donde el Presidente admitió "estoy caliente" (con los propios claro está) y la selfie que el propio presidente Mauricio Macri se ocupó de sacarse y difundir el fin de semana en el encuentro bonaerense de Vidal, en Chapadmalal (también ella debe estar "caliente" por la cuestión de género: única mujer en el retiro).

Muchos ejecutivos que supieron aplaudir encendidamente a Macri empezaron a desmarcarse y coquetean con la eventual idea de una alianza del peronismo federal ampliado con una eventual candidatura de Roberto Lavagna a la presidencia y un modelo económico más keynesiano no kirchnerista que apuntale el consumo y el mercado interno.

En grandes grupos nacionales, entre los diez que más facturan, emplean e invierten en el país, ya hay acciones y gestiones concretas en esta dirección. También hay discusiones fuertes por estos días entre la cúpula de la Unión Industrial y el ministro de la Producción y Trabajo, Dante Sica. Los dirigentes fabriles ya tienen un secreto a voces: su presidente Miguel Acevedo irá por un nuevo mandato. El funcionario insiste en que conoce demasiado los "vicios devaluacionistas" de muchos dueños de las fábricas locales.

En paralelo, la realidad es heterogénea, eso sigue siendo así por eso cuando el Gobierno señala "indicios de recuperación" los ve donde los hay: en un puñado de sectores pero la mayoría de la industria, la construcción y el comercio acumulan más de seis meses consecutivos de caída en las ventas.

"La recuperación en enero que ve el INDEC para nosotros es puntual, necesitamos más tiempo para hablar de tendencia; es más nuestros equipos técnicos pronostican un 2019 con caída en el nivel de actividad del sector en torno al 2 ó 3%", reiteró Acevedo, titular de la Unión Industrial Argentina(UIA) en diálogo con El Cronista.

Javier Goñi, CEO de Ledesma y presidente de IDEA lo ve de modo similar. "La situación es muy heterogénea pero no vemos hoy una recuperación del empleo ni de la actividad de manera generalizada en el sector, aunque a lo mejor Brasil nos da una sorpresa y tracciona más de lo esperado en la segunda mitad del año".

Desde la industria del conocimiento, Sergio Kaufmann, director general de Accenture y directivo de IDEA cree que la reciente ley del conocimiento generará un impacto en la economía y en el empleo semejante al boom de la soja y que "podría implicar la creación de unos 10.000 puestos de trabajo más en una industria que no ha dejado de generar puestos de trabajo genuinos en el sector privado".

Por ahora, en el terreno político, se descuenta que las "buenas noticias" en la economía se contarán con cuentagotas. La gobernadora de Buenos Aires, María Eugenia Vidal, tendrá poco para mostrar en este terreno. Aún cuando el ministro de Hacienda, Nicolás Dujovne, no se vuelva a equivocar esta vez respecto de que lo peor ya pasó; el conurbano bonaerense será el último territorio en sentir los coletazos de la reactivación justamente por el deterioro de su tejido pymes y social. Entre otras razones, por eso se desmarca la gobernadora, por ejemplo, con la negociación paritaria docente; es lo que le pide su entorno que sostenga su imagen positiva, superior a la de Macri en la provincia.

En el territorio porteño, en cambio, tendrán cosas para mostrar en breve porque se inaugurarán en los próximos 40 días tres estaciones de subte juntas. Hace bastante que no se da un corte de cinta en trío. Gran foto con rédito político, por otra parte merecido por haber cumplido con los plazos en tiempos de déficit cero, para el jefe de gobierno de CABA, Horacio Rodríguez Larreta. Del mismo modo, lo que continúa en stand by es la definición de la concesión del subte que debería haberse definido a fines del año pasado pero que, seguramente, quedará pendiente para el próximo Gobierno, así queda también la definición de próximas inversiones porque en definitiva sin la certeza de la concesión por al menos 15 años es difícil pensar en desembolsos abultados para el mantenimiento de las formaciones y las estaciones ya que pensar en la compra de nuevos trenes en este contexto de austeridad y restricción económica parece impensable. Alemanes (hoy socios del grupo Roggio en Metrovías, actual operador) y franceses vinculado al grupo Eurnekián que presentó su oferta por este negocio miran de cerca los pasos de Argentina para invertir en transporte vial pero, seguramente como en otros casos, esos proyectos quedarán para más adelante.

El avión que sí vuela es Vaca Muerta; aunque no se note en el Obelisco, está a fondo. Las petroleras que operan en el país se sienten figuras estelares en todos los congresos internacionales a los que asisten por el interés que despierta esta reserva mundial de gas. Las inversiones vinculadas con la exploración de gas están a fondo y se descuenta en el sector que dentro de cuatro años estará recuperada totalmente la autonomía en el suministro nacional y las posibilidades de exportación. Cuatro años aquí es muchísimo tiempo, aún cuesta en la Argentina el mediano plazo.

El Gobierno padece la convivencia de las dos velocidades: acumulan datos sobre la llegada de inversiones en Vaca Muerta y de nuevos proyectos liderados, entre otras compañías, por YPF pero no suman votos en el conurbano profundo.

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