PUERTOS

En Bahía Blanca analizarán la relación ciudad puerto

Una jornada organizada por el consorcio portuario bahiense a desarrollarse el 15 de diciembre analiza esta situación desde distintas perspectivas

 Tan importantes como las cuestiones operativas y urbanísticas que hacen al desarrollo de una ciudad portuaria, lo son aquellas que se relacionan con los impactos que se generan sobre la población y su estilo de vida, toda vez que la ocupación y utilización de espacios geográficos para determinados fines, determinan un estado de cosas muy particular con el que se debe convivir indefectiblemente.

Con este común denominador, las Ciudades Puerto reconocen mundialmente problemáticas similares que se reiteran en cada una de ellas, y que trascienden más allá del momento histórico en que se producen o la idiosincrasia del lugar donde se encuentran situadas.

Los esfuerzos que puedan llevarse a cabo desde lo territorial, urbanístico y arquitectónico para mejorar la convivencia entre la ciudad, el puerto y su entorno, pueden resultar estériles si la sociedad no comprende y acepta las particularidades del lugar que ha elegido para vivir, y principalmente, si no recibe del mismo beneficios y oportunidades que le permitan mejorar su calidad de vida.

A fin de abordar esta temática, el Consorcio de Gestión Puerto Bahía Blanca que preside Federico Susbielles organiza la "Jornada Ciudad-Puerto Bahía Blanca 2021" la cual en modalidad mixta (presencial y virtual) y con el aporte del Consejo Portuario Argentino, se llevará a cabo en la sede del consorcio el próximo miércoles 15 de diciembre de 9.30 a 13 horas.

Luego de la bienvenida a cargo de Federico Susbielles, se realizará una disertación sobre "Agenda 2030: acciones para la relación sostenible entre ciudades y puertos". La misma estará a cargo de José Manuel Pagés Sánchez, miembro de la Asociación Ciudades Puerto, director de la Agenda AIVP 2030, Proyectos y Contenidos. Luego se analizará la experiencia del puerto de Valencia a cargo de Arturo Monfort Mulinas, jefe de Planificación de Infraestructuras y Desarrollo Portuario, de la Autoridad Portuaria de Valencia. También la experiencia Puerto de Bahía Blanca a cargo de María Natalia Urriza, jefa de Planificación Estratégica y Proyectos Especiales de la autoridad portuaria bahiense.

El evento propone asimismo un espacio de intercambio de experiencias y preguntas y el desarrollo de la Agenda 2022 + Ejes Ciudad-Puerto en modalidad talleres. Pare esta actividad los ejes sugeridos son cultura, deporte y recreación; urbanismo y hábitat; sostenibilidad y empleabilidad.

Los interesados pueden registrarse en la dirección: ceremonial@puertobahiablanca.com indicando nombre completo, puerto o institución a la que pertenece, cargo o tarea desempeñada, y si su asistencia será presencial, o virtual a través de la plataforma Zoom.

Las inscripciones se recibirán hasta el lunes 13 de diciembre a las 15 horas. Los cupos para asistencia presencial son limitados y para quienes opten por la modalidad virtual se les hará llegar el respectivo link de Zoom.

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  • EEK

    Eduardo Elías Kleiner

    15/12/21

    ¡BASTA DE GUAVINEAR Y QUE TANTO EL GOBIERNO COMO LA OPOSICIÓN TRACEN PLANES CONCRETOS COMO EL QUE SIGUE, PARA SU DESARROLLO COMPLETO ENTRE LOS AÑOS 2024 Y EL 2034, PREVIO LLAMADO A MODIFICAR EN EL AÑO 2023 LA CONSTITUCIÓN!
    Comiencen de una vez por todas por REFLOTAR LA IDEA TRANSVERSAL DE TRASLADAR LA CAPITAL FEDERAL AL INTERIOR DEL PAÍS (preferentemente a un lugar costero de la Patagonia con posibilidad de construir un puerto marítimo moderno de aguas profundas) como proyecto piloto encauzador, es decir donde cada parlamentario votara en forma quasindependiente de su militancia
    Empiecen con el proceso de descentralización administrativa de los poderos públicos en forma progresiva, utilizando fondos propios y luego, DENTRO DE 4 Ó 5 AÑOS, CUANDO LA ARGENTINA LOGRE RECUPERARSE SOCIAL Y ECONÓMICAMENTE , QUE SE RECURRA A PRÉSTAMOS EN DÓLARES, EUROS O YUANS, YA SEA DE BANCOS INTERNACIONALES (BM, CAF, BID) O DE GRANDES GRUPOS DE INVERSIÓN, para poder completar la infraestructura necesaria.
    Que se constituya la ?Provincia del Río de la Plata? con un Gobernador con asiento en La Plata que empodere sobre los Intendentes de la CABA, conurbano bonaerense, Delta e Isla Martín García, Ensenada y todos los demás distritos aledaños.
    Ëste es uno de los tantos emprendimientos que ejecutados bajo una Poítica de Estado, permitiría a la Argentina, si las inversiones son bien ejecutadas y controladas, poseer un producto bruto per cápita como el que tenía Australia hasta la década de los sesenta.

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