Este jueves 25 de agosto continuará el paro nocturno de colectivosde 22 a 5 horas en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), junto a la reducción de la frecuencia en un 30% para más de 100 líneas durante el día. Esto se debe a la deuda pendiente del Estado con las empresas de transporte, las cuales denuncian la falta de pago $ 11.000 millones. Pese a que desde Nación aseguran que ya acreditaron una parte de lo adeudado tanto en el conurbano como en la Ciudad de Buenos Aires como, remarcan que el Gobierno porteño debe encargarse de otra parte del pago en su distrito. Así, hasta que no se pague el total de la deuda, la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP), la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA) y la Cámara de Transporte de la Provincia de Buenos Aires (C.T.P.B.A.) definieron continuar con la medida de fuerza de forma indeterminada. Así lo informó a Télam el subsecretario de Política Económica y Financiera del Ministerio de Transporte, Carlos Vittor, quién indicó que se pagaron $ 3.900 millones desde Nación "a cuenta de la deuda con las empresas del transporte urbano de pasajeros del AMBA". Este pago cubrió parte de las deudas con las líneas de jurisdicción nacional, las cuales deberían recibir el desembolso este viernes. Sin embargo, tal como indicaron desde la cartera de Transporte, "hay líneas de CABA que no van a cobrar esto" porque el Gobierno porteño "aún no se hizo cargo" de su parte. Según profundizó Vittor, "la deuda que tiene el Estado con las empresas es de $11.000 millones, no $17.000 millones, con el componente de CABA incluido, por lo que es menos de un mes lo que se adeuda". En este sentido, de los $ 11.000 millones que se adeudan, "a la Nación le corresponden $9.500 millones y al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, $2.100 millones". Es por esto que desde el Ministerio de Transporte Nacional solicitan que el Gobierno porteño "contribuya con la parte que le corresponde", sin embargo, existe un conflicto entre ambas partes ya que desde CABA hacen énfasis en que Nación debería encargarse del transporte. Según aclaró Vittor, no es que el Gobierno porteño no pagó, sino que "lo han hecho insuficientemente". Por su parte, desde la Ciudad se defienden indicando que "Nación es la responsable de garantizar la sostenibilidad en su política regulatoria y tarifaria de colectivos como el GCBA lo es para el subte", por lo que exigen "negociar" un desembolso menor al que le correspondió a la Ciudad el semestre pasado. Mientras tanto, este conflicto entra CABA y Nación respecto al porcentaje de subsidios y compensaciones que paga cada parte para el transporte público del AMBA y la Ciudad tiene paralizado desde el lunes por la noche a más de 100 líneas de colectivos por la madrugada, con servicios reducidos durante el día. El paro nocturno comenzó el domingo 21 en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) a partir de las 22 horas y hasta las 5 de la mañana, lo que se repitió también el lunes por la noche y el martes. Durante el día, por su parte, los colectivos funcionan con una reducción en la frecuencia del servicio en un 30% debido a la dificultad de financiar ciertos costos ante la falta de subsidios. 2, 4, 15, 29, 33, 37, 39, 45, 46, 47, 49, 53, 59, 61, 62, 64, 70, 80, 86, 88, 93, 95, 96, 97, 102, 105, 114, 118, 123, 124, 126, 129, 143, 154, 160, 166, 179, 180, 181, 185, 193, 203 205, 218, 228 F, 236, 244, 248 C, 269, 284, 288, 291, 295, 302, 303, 306, 311, 312, 313, 315, 318, 320, 328, 329, 325, 333, 338, 350, 351, 355, 378, 382, 390, 395, 406, 407, 422, 437, 440, 441, 443, 461, 462, 463, 464, 500, 501, 502, 503, 504, 506 A, 509, 511, 518, 520, 522, 524, 527, 541, 543, 544, 549, 561, 562, 620, 622, 621, 628, 630, 634, 707, 721, 740, 910, 911, 912, 914 y 915. El conflicto por la deuda escaló la semana pasada. Como último recurso, el Ministerio de Transporte debió realizar un pago de $ 2100 millones correspondientes al mes de junio para que las empresas levantaran un paro total que estaba previsto para este lunes. "A la fecha, las líneas de distrito federal, nacionales y provinciales tienen sin cobrar el importe equivalente a un mes de los aportes que realiza el Estado para cubrir los costos indispensables para la operación normal de los servicios, situación que ya no puede sostenerse por más tiempo y que en forma progresiva terminará provocando la paralización del sistema, lo que se trata de evitar mediante la racionalización", detallaron las cámaras en el comunicado que emitieron el viernes pasado. Por otro lado, José Troilo, presidente de CEAP, advirtió en declaraciones radiales que esta semana "habrá una menor frecuencia, entre un 20% y 30% de los servicios que hay habitualmente".