El Gobierno avanza con la privatización de la "Ruta del Mercosur" y 9000 kilómetros de autopistas
Se trata de un tramo estratégico para el comercio regional. Lo establecieron a través del Decreto 28/2025, publicado en el Boletín Oficial.
El Gobierno Nacional avanza con el plan de privatización de las concesiones de la denominada "Ruta del Mercosur" y más de 9000 kilómetros de rutas y autopistas. Esto dio inicio formalmente con la publicación del Decreto 28/2025 en el Boletín Oficial, el cual pone como objetivo "reducir el gasto público".
El Ejecutivo estableció un plazo de un año para llevar a cabo el proceso que implica la licitación de ocho tramos y rutas que integran la Red Vial Nacional.
"Con el fin de otorgar la concesión por peaje para la construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento y prestación de servicios al usuario y para la realización de nuevas explotaciones complementarias o colaterales que permitan obtener ingresos adicionales", establece el texto oficial.
Oficializaron la concesión de más de 9000 kilómetros de rutas y autopistas
En el decreto se oficializó la decisión de licitar una serie de tramos que incluyen la privatización de más de 9000 kilómetros de rutas y autopistas, actualmente bajo la administración estatal.
Entre ellas, se incluye la denominada "Ruta del Mercosur", un corredor estratégico para el comercio regional que conecta a la Argentina con países como Brasil, Paraguay y Uruguay.
En los fundamentos de la medida, se menciona a la Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, que establecen lineamientos de la reorganización administrativa para mejorar el funcionamiento del Estado y lograr una gestión pública transparente, ágil, eficiente, eficaz y de calidad en la atención del bien común.
"Propicia la reducción del sobredimensionamiento de la estructura estatal con el fin de disminuir el déficit, transparentar el gasto, equilibrar las cuentas públicas; y asegurar el efectivo control interno de la administración pública nacional con el objeto de garantizar la transparencia en la administración de las finanzas públicas", argumentaron.
El rol del Ministerio de Economía
De acuerdo con lo estipulado en el artículo 2 del decreto, el Ministerio de Economía será el responsable de "modificar la conformación de los Tramos de la Red Vial Nacional descriptos en el ANEXO (IF-2025-00934117-APN-DNV#MEC) que integra el presente decreto, pudiendo excluir tramos de rutas que la integren y/o incluir nuevos tramos".
Además, la cartera que lidera Luis Caputo tendrá otras facultades, como efectuar la convocatoria a Licitación Pública Nacional e Internacional, dictar el acto administrativo de adjudicación y suscribir los contratos respectivos, aprobar los pliegos de bases y condiciones generales, particulares y de especificaciones técnicas.
También el texto del contrato y toda aquella documentación necesaria para llevar a cabo el proceso licitatorio; de organizar la Comisión de Concesiones, establecer las pautas de su funcionamiento y asignar tareas a los funcionarios que la integren; y calificar a los oferentes y resolver las impugnaciones a las calificaciones.
Cuáles son las rutas
Se trata de segmentos del corredor vial 18, actualmente a cargo de Caminos del Río Uruguay (Crusa). Precisamente, estarán sujetos a concesión las rutas 12 (desde Zárate a Ceibas y desde Ceibas hasta Gualeguay), 14 (desde Ceibas hasta Paso de los Libres), 135 (de Colón a General Artigas), A-015 (de Concordia a Represa Salto Grande), 117 (de Paso de los Libres a Agustín P. Justo y de Agustín P. Justo al límite internacional entre la Argentina y Brasil), y la 174 (de Rosario a Victoria).
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