Avianca suma rutas internacionales desde el interior: a qué destinos volará
La Secretaría de Transporte habilitó hoy a la filial ecuatoriana de la aérea colombiana Avianca a volar nuevas rutas desde distintos puntos de la Argentina. Cuáles son y qué desregulación clave permitió la concreción de los planes de la línea aérea en el país
Una nueva aerolínea internacional consiguió la habilitación del Gobierno para volar rutas regionales con frecuencias ilimitadas. Se trata de la filial ecuatoriana de la aerolínea colombiana Avianca, que hoy recibió el visto bueno de la Secretaría de Transporte para empezar a volar a distintos puntos de la región desde tres provincias del interior de la Argentina.
Las nuevas rutas habilitadas contemplan conexiones -ida y vuelta- desde Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Rosario hacia Quito o Guayaquil, aunque todas tienen una parada intermedia en Bogotá o Medellín.
Este tipo de rutas que combinan destinos locales con ciudades del extranjero, son muy utilizadas en la aviación, sobre todo, para maximizar la eficiencia de los aviones, que son los principales activos de las aerolíneas.
Según se publicó este lunes en el Boletín Oficial, el regulador aerocomercial local habilitó a la empresa Avianca Ecuador a volar más rutas internacionales, con vuelos de pasajeros y carga, que se suman a las dos que ya opera desde diciembre de 2024: Guayaquil-Buenos Aires (y regreso) y Quito-Buenos Aires (y regreso).
Además, la aérea consiguió la habilitación para que, en el caso de los vuelos que sean con destino Buenos Aires, se puedan operar de forma indistinta desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y también desde el Aeroparque Metropolitano Jorge Newbery.
Se trata de un pedido muy usual de las aerolíneas, ya que, por su cercanía, la terminal porteña es la elegida por la mayoría de los viajeros que realizan conexiones domésticas y regionales.
Entonces, el acuerdo, amparado en la política de cielos abiertos, permitirá que Avianca Ecuador pase de operar solo dos rutas en la Argentina, a poder comercializar más conexiones regionales que tengan a Buenos Aires como escala o destino final con frecuencias ilimitadas.
Esta posibilidad se da a causa de la implementación de la política de cielos abiertos en la Argentina. El paso clave fue una de las últimas medidas que el ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, aplicó sobre el mercado aerocomercial local, que habilita a las aerolíneas a operar en el país con aviones y tripulación extranjera.
Hasta noviembre de 2024, Avianca transportó a un total de 35.317 turistas desde la Argentina hacia alguno de los destinos a los que vuela. Eso le deja una participación de mercado del 3%, lo que la posiciona en el puesto número 11 de las aéreas internacionales en cuanto a su penetración en el país.
"El objetivo de la política de cielos abiertos impulsada por el gobierno nacional es que el sector aerocomercial crezca, fomentando que más empresas tengan la libertad de volar más rutas para que el país tenga mayor conectividad, más frecuencias y nuevos destinos, con tarifas más competitivas para que más personas puedan volar", indicó la Secretaría de Transporte en un comunicado.
Las nuevas rutas de Avianca desde la Argentina a Ecuador
- Quito y/o Guayaquil - Bogotá - Buenos Aires y regreso
- Quito y/o Guayaquil - Medellín - Buenos Aires y regreso
- Quito y/o Guayaquil - Bogotá - Córdoba y regreso
- Quito y/o Guayaquil - Bogotá - Mendoza y regreso
- Quito y/o Guayaquil - Bogotá - Rosario y regreso.
La colombiana tiene un hub en Medellín desde donde se puede elegir entre más de 140 opciones con 75 destinos en 25 países de América y Europa. Los domésticos colombianos son San Andrés, Armenia, Barranquilla, Bucaramanga, Bogotá, Cali, Cartagena, Cúcuta, Montería, Pereira, Riohacha y Santa Marta.
En tanto, los internacionales son Aruba, Cancún, Nueva York, Madrid, Ciudad de México, Miami, Punta Cana, San José de Costa Rica, San Juan de Puerto Rico, Quito y Orlando.
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