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675 millones de dólares para el Belgrano Sur: de qué se trata el acuerdo para modernizar la línea ferroviaria

Los ministros de Economía, Sergio Massa, y de Transporte, Alexis Guerrera, firmaron el contrato con la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) que cofinanciará el proyecto de modernización de la línea Belgrano Sur. Las obras beneficiarán a 65 mil pasajeros diarios.

Los ministros de Economía, Sergio Massa, y de Transporte, Alexis Guerrera, firmaron este viernes un préstamo con la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD) por un monto de u$s 75 millones, que serán empleados para la cofinanciación de obras que se llevarán adelante para la modernización de la línea Belgrano Sur.

Este préstamo se complementa con el firmado días atrás con el BIRF, por 600 millones de dólares. Las obras beneficiarán a 65 mil pasajeros diarios, estimaron las fuentes oficiales y tienen por objetivo mejorar la movilidad y conectividad de los servicios de transporte de la Región Metropolitana de Buenos Aires hacia el área central de la Ciudad, generando ahorro de tiempos de viaje, reducción de costos de mantenimiento y operación, mejoras en la seguridad vial y mejoras del espacio urbano del área de influencia.

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La embajadora de Francia en Argentina Claudia Scherer-Effosse y la directora para América Latina de la Agencia Francesa de Desarrollo Marie-Pierre Bourzai, fueron las representantes de la delegación gala.

"Este crédito complementa el que firmamos el viernes pasado por 600 millones de dólares. Estos 75 millones vienen a darle el cierre financiero a una obra que es muy importante para nosotros y para la modernización del Belgrano Sur, que es tal vez el ferrocarril más postergado y que atiende una zona del conurbano bonaerense necesitada de un mejor transporte ferroviario", dijo el ministro de Transporte.

Los ministros Sergio Massa (Economía) y Alexis Guerrera (Transporte) en la firma de financiamiento para la línea Belgrano Sur junto a la delegación francesa.

Además, Guerrera asignó importancia al proyecto dada la descompresión que tendría para los usuarios que utilizan la línea Sarmiento por las disfunciones del Belgrano Sur. Además, con la complementación de la obra del viaducto Belgrano Sur, las formaciones podrán llegar a Constitución y conectarse con el resto de los medios de transporte.

Massa, por su parte, dijo que "alcanzar el acuerdo con el Club de París nos abrió las puertas a operaciones pendientes. Hoy firmamos un crédito con la Agencia Francesa de Desarrollo por 75 millones de dólares, que complementan el financiamiento del Banco Mundial para la electrificación del Belgrano Sur".

En tanto que la directora para América Latina de la Agencia Francesa de Desarrollo, Marie-Pierre Bourzai, manifestó: "Con esta firma y proyecto reafirmamos nuestro compromiso en la Argentina y reforzamos los lazos que unen a ambos países. Estamos a disposición siempre para el gobierno argentino". El apoyo fue sostenido en el mismo sentido por la embajadora de Francia en Argentina, Claudia Scherer-Effosse.

La firma se llevó adelante en el Ministerio de economía, donde también estuvieron presentes Marco Lavagna, Leonardo Madcur, y el subsecretario de Gestión Administrativa del Ministerio de Transporte, Julio Roca; entre otras autoridades del Ministerio de Economía y representantes de la AFD.

675 MILLONES DE DÓLARES PARA EL BELGRANO SUR

Según detallaron desde el Ministerio de Economía y el de Transporte, el plan de infraestructura hará mejoras en la electrificación de la línea, la renovación de vías y en el nuevo señalamiento y telecomunicaciones, la transformación de pasos a nivel, y la puesta en valor de estaciones y entornos de la línea Belgrano Sur.

"El "Proyecto de Modernización del Transporte Ferroviario de Pasajeros en Buenos Aires - Línea Belgrano Sur" mejorará la movilidad de los usuarios de una manera inclusiva, segura y ambientalmente sostenible, proporcionando un servicio de transporte público de calidad a poblaciones vulnerables que viven en los municipios más poblados del Área Metropolitana de Buenos Aires (La Matanza, Morón y Merlo)", comunicaron.

El plan de modernización de la línea Belgrano Sur. (Ministerio de Transporte)

El proyecto a ser ejecutado por Trenes Argentinos Infraestructura se divide en tres etapas: obras ferroviarias, el fortalecimiento institucional y gestión del proyecto, y la respuesta a emergencias contingentes.

El monto total de Proyecto es de 675 millones de dólares, de los cuales 600 millones de dólares corresponden a recursos de financiamiento externo a través del BIRF, y 75 millones de dólares serán recursos provenientes de la Agencia Francesa de Desarrollo (AFD).

Cabe resaltar que, además del mencionado Proyecto de Modernización, desde el Ministerio de Transporte se está trabajando, con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) y el Banco de Desarrollo (FONPLATA), en la construcción del Viaducto Belgrano Sur, que se encuentra con un 40% de avance. El objetivo es extender la línea hasta la estación Constitución, facilitando la accesibilidad y la conectividad con otros medios de transporte y centros de trasbordo, y reduciendo tiempos de viaje para las y los usuarios que diariamente ingresan a la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Por otro lado, con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) se está renovando la infraestructura de vías, el señalamiento, cruce a distinto nivel (entre Tapiales y Aldo Bonzi) y duplicación de vías del Ramal M del tramo Tapiales - Marinos del crucero general Belgrano (comprendido entre Libertad y Marinos del Crucero Gral. Belgrano) y del tramo desde Tapiales (Km14+150) hasta Marinos del Crucero Gral. Belgrano (Km34+600).

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