Los autos 'nuevos' son mayoría en las calles argentinas pero mantener su juventud 'tambalea'

En las calles argentinas circulan casi 15 millones de vehículos, de los que los más nuevos (hasta 20 años de antigüedad) son más de 11 millones. Así surge del informe sobre la flota vehicular circulante en el país, difundida por los autopartistas reunidos en AFAC, que muestra aún así, que el promedio del parque automotor 'envejeció'. Incluso con la incorporación de los flamantes autos eléctricos.  

Los datos difundidos ilustran el fenómeno. La flota vehicular circulante en la Argentina o 'Parque Vivo' al cierre del año 2021 estaba compuesta por un total de 14.840.010 vehículos (incluyendo automóviles, comerciales livianos y pesados, sin tener en cuenta acoplados y otros remolques). A fin de 2022, esa flota fue de 15.079.041 unidades, lo cual representa un incremento de apenas 1,61%.

Se consideran nuevos, a los autos de hasta 20 años de antigüedad. Y son justamente éstos los que copan las calles argentinas. Suman 11,11 millones de vehículos (al cierre del año pasado) mientras que en 2021 había sido 10,87 millones.

Pero considerando la flota circulante en su totalidad, la edad promedio de los vehículos en Argentina es de 13 años. La antigüedad promedio baja si se tiene en cuenta sólo la flota de 2003-2022, entre la que la edad promedio es de 8,1 años. 

En 2021, la edad de la flota circulante total había sido de 12,1 años y si se consideraba la flota circulante menor a 20 años, la edad promedio se reducía a 7,9 años. 

En ambos casos envejeciendo respecto al año pasado, principalmente por una incorporación menor en 2022 de vehículos 0km respecto de los años anteriores. 

Antigüedad del parque automotor argentino

Para que la flota circulante mantenga la edad se deberían incorporar anualmente 1.098.000 vehículos. Se trata de un número muy difícil de alcanzar en un mercado que apenas vende la mitad de autos, muy lejos de cumplir con el sueño que tuvieron las automotrices de llegar al millón de unidades vendidas. Lo más cercano se registró en 2013, cuando se llegaron a vender 955.000 vehículos.

Para que la flota circulante mantenga la edad se deberían incorporar anualmente 1.098.000 vehículos.

Autos eléctricos en Argentina

El informe de AFAC muestra además el aporte que comenzaron a hacer al parque automotor argentino los vehículos 'verdes'. 

Los autos con motorización híbrida (nafta/eléctrico) comienzan a aumentar su participación. Cerraron 2022 con una flota de 18.880 unidades, con lo que triplicaron la flota del cierre de 2020.

Para los vehículos 100% eléctricos, la flota circulante se incrementó de 175 a 440 unidades al cierre del periodo.

La flota vehicular está conformada por 82,4% de automóviles, 14,2% de comerciales livianos y 3,4% de comerciales pesados, incluyendo camiones y ómnibus, sin considerar acoplados, remolques, motocicletas, cuadriciclos, maquinaria vial o agrícola.

Los vehículos exclusivamente a nafta son el 63% de la flota y los diesel son el 24,8%. La participación de estos últimos ha disminuido en comparación con 2010, año en el cual representaban el 37% de la flota. 

Los vehículos convertidos a GNC disminuyeron de 12,9% en 2021, a 11% de la flota total circulante en 2022.

En 2022, el 71% de los vehículos sumados al parque automotor corresponde a vehículos nafteros. Las pickups representan más del 70% de la flota diésel incorporada.

Autos por habitante en Argentina

En base a los datos de población total en el país, hay 3,1 habitantes por vehículo. En la región, se trata de un nivel alto ya que en México esa relación es de 3,4 y en Brasil de 4,8. En relación a países mucho más desarrollados el panorama es muy diferente. En Estados Unidos, hay 1,2 habitantes por auto y 1,7 en Alemania.  

Desde un punto de vista geográfico, el 47% de la flota circulante en 2022 en Argentina se encuentra concentrada en la provincia de Buenos Aires y CABA. La provincia de Córdoba posee la segunda mayor flota del país, junto con Santa Fe y Mendoza suman el 23,8% de la flota total.