Encuentro de los líderes

El sector logístico y de transporte se prepara para aprovechar oportunidades

El contexto macro y el largo proceso electoral llevaron incertidumbre al sector, pero las empresas buscaron proximidad con los clientes para poder dar respuesta a los clientes

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La incertidumbre política y los problemas que arrastra desde hace años la macroeconomía argentina fueron un desafío para las empresas de transporte y logística. Sin embargo, pese a ese contexto desafiante, el sector está buscando aprovechar las oportunidades que se presentan y, además, prepararse para cuando la situación se normalice.

"Este fue un año muy movido. Tuvimos un contexto macro muy desafiante y un proceso electoral que fue demasiado largo. Sin embargo, eso no nos impidió invertir u$s 50 millones en un nuevo centro logístico en Zárate y empezar a exportar chasis de buses a México. Estamos listos para tomar oportunidades y desafíos", señaló Raúl Barcesat, CEO de Mercedes-Benz Camiones y Buses en el Encuentro de los Líderes organizado por El Cronista y la revista Apertura.

La elección de Zárate, agregó tiene que ver con la cercanía del principal puerto de la industria automotriz. Esto le permite tener costos logísticos menores. Además, estar sobre la ruta 9 da acceso rápido a las principales redes de distribución y a la red de concesionarios de la marca.

Proximidad, concepto clave

Santos Doncel Jones, presidente de Iveco Group Argentina coincidió en que 2023 fue un año muy desafiante. Sin embargo, destacó que tener proximidad con los clientes les permitió transitarlo con más tranquilidad. La compañía se enfocó en trabajar para potenciar el desarrollo de tecnología para lograr vehículos con menos emisiones.

"Tener proximidad nos permite atender la demanda específica de nuestros clientes. No es lo mismo un camión para la Pampa húmeda que otro para la Patagonia. Nosotros en Córdoba fabricamos toda la gama de camiones desde livianos a pesados", destacó.

En la Argentina Iveco está trabajando un la transición energética con la convicción de que el futuro del transporte es multienergético: "Desarrollamos vehículos de transporte a GNC y también chasis de transporte de pasajeros a GNC. Y los estamos exportando a países como Perú que tiene un gran desarrollo de ese combustible. Queremos empezar a tener impacto en la reducción de emisiones".

Año de movimiento

En el caso de Ocasa, operador logístico que tiene más de 40 años de historia, 2023 fue un año "muy interesante". Es que la organización está en pleno proceso de evolución y realizó un trabajo de desarrollo con directivos y el capital humano.

"En cuanto a las operaciones también fue intenso. La logística tiene un correlato con el consumo y eso se vio especialmente reflejado en los eventos de e-commerce como el Cybermonday. Por un lado es por el crecimiento del canal, pero también porque son momentos que los consumidores aprovechan para adelantar compras", destacó Santiago Castro Piccolo, CEO de Ocasa.

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