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Tras los cruces entre los gobiernos de la Argentina y Brasil que llevaron a remover a los respectivos embajadores, el Gobierno de Javier Milei no saludó al presidente Lula Da Silva tras su victoria electoral. Y ahora se sumó el capítulo de la colaboración oficial en la fuga de Flávio Bolsonaro de Brasil, con destino a Estados Unidos, con escala en Iguazú.
Ante ese escenario, el secretario de Comercio del Ministerio de Economía, Pablo Lavigne, fue consultado en un foro sobre cómo sigue la relación con el país vecino y reconoció que “es el principal socio comercial”.
“Las relaciones van a seguir como siguieron en los últimos 3 años”, sostuvo Lavigne.
“Somos sustitutivos en algún punto, en commodities, y somos complementarios en muchos otros. Es el principal destino de nuestras pick-ups, por ejemplo. Ellos necesitan del gas argentino de forma creciente”, detalló Lavigne al participar de la Conferencia de Comercio e Inversiones de Amcham en la sede del Banco Santander.
“Tenemos algunas cosas que terminar de cerrar como protocolos en frontera y cosas que ellos nos piden que mejoremos”, agregó sobre lo comercial. La frase, paradójicamente, se dio luego de que Migraciones confirmara el ingreso de Bolsonaro a Argentina para luego salir hasta su defino final en Miami.
Otro punto de contacto estrecho es el Mercosur, en el que se negocian cupos en el marco del acuerdo comercial con la Unión Europea. Por su parte, Lavigne indicó que “se negocia el acuerdo con Japón con el Mercosur” y hay interés en “ahondar la cooperación con Vietnam y Corea del Sur”. A eso se suma la intención de ingresar a la Alianza Transpacífico.
En ese sentido, desde el sector privado confiaron en que la relación bilateral seguirá adelante y apostaron por el “pragmatismo de Itamaraty”, la cancillería brasileña. El foco está puesto en que no se obstaculicen las definiciones pendientes con la Unión Europea, facilitación del comercio regional y las otras negociaciones en juego.
De todas formas, reconocieron que la noticia de la colaboración del Gobierno en la salida de Bolsonaro es “border”, una decisión polémica en términos diplomáticos.
El acuerdo con los Estados Unidos
“Tenemos el ARTI con Estados Unidos, que es como entrar al club”, describió Lavigne. Ahora el Acuerdo de Inversiones y Comercio bilateral espera la aprobación del Congreso, con puntos pendientes de debate como patentes y semillas. El PCT tenía previsto tratarse esta semana pero parece dilatarse.
El sector privado espera que estos puntos sensibles para el acuerdo bilateral con Washington DC entren en extraordinarias, ante las dificultades de agenda que puede enfrentar el Congreso en el 2027 electoral.
Joel Reynoso, consejero Comercial de la Embajada de Estados Unidos abogó por la aprobación del PCT y aprovechó que en la platea estaba el secretario de Desregulación Alejandro Cacace, que sigue el día a día del trámite legislativo. “¿Cuándo se trata? ¿Mañana, Alejandro? Mañana", enfatizó sobre la sesión del jueves, aunque no está previsto en el temario. Tanto él como Lavigne están en negociaciones para buscar que se trate.
Reynoso también destacó el programa de financiamiento del EXIM Bank por u$s 7000 millones que se firmó con EE.UU. como una posibilidad de asegurar financiamiento para las empresas, y las invitó a participar de una ronda de inversores en tierras estadounidenses.
“Bacon” y rodeo
“Ahora es más fácil conseguir panceta en Buenos Aires”, dijo por un lado sobre el ‘bacon’ y promocionó como “evento cultural” una sesión de “Rodeo” en La Rural.
“Estamos en un momento espectacular de la relación bilateral”, definió el titular de Amcham, Alejandro Díaz en la apertura de la jornada. “Está en una situación no vista en los últimos 50 años”, dijo sobre la afinidad entre los gobiernos y las negociaciones comerciales y de inversión en curso. En ese marco, destacó la firma del ARTI y consideró que el sector privado debe “identificar las herramientas, incentivos y recorrer las oportunidades”, aunque reconoció que una limitación argentina “pasa por la competitividad”.
Sobre ese punto, Lavigne aseguró que se apunta a mejorar esa capacidad de competencia y reconoció que las importaciones son récord “aunque ahora están medio flat” (planchadas). “Eso es porque no hay que pedirle permiso a nadie para importar”, defendió.
El coordinador de Comercio indicó que el primer paso fue facilitar el comercio, el segundo son los acuerdos comercial y el tercero es mejorar la infraestructura. “Ahora volvemos al Congreso porque están analizando la ley de cabotaje”, dijo, sobre “una ley que hace 50 años protege a tres tipos” y hace que “después de rosario todos los puertos están parados, mientras que del otro lado está Asunción que florece”.
En medio de esa agenda, en línea con el mensaje de Economía, le apuntó a la estructura de impuestos y tasas. Si bien reconoció que hay presión tributaria desde Nación -”se cobra el IVA pero después se devuelve”, sostuvo- cuestionó gravámenes provinciales como Ingresos Brutos y municipales como la tasa de seguridad e higiene.
