Inflación: otro sector da signos de estar lejos del objetivo de Sergio Massa

El Índice de Costos de Transporte (ICT) elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) registró en enero un incremento de 5,55%, tras el aumento acumulado de 121% en 2022, el más elevado de los últimos 20 años.

Las proyecciones indican que en febrero el costo del transporte de cargas tendrá una suba más pronunciada, con un piso del 8%, a partir de la entrada en vigencia de la segunda cuota del convenio colectivo vigente, y una proyección de incremento del gasoil en torno a 4,5%, como parte de los acuerdos entre el Gobierno y las petroleras.

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El informe mide 11 rubros que impactan directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país, y es referencia en buena medida para la fijación o ajuste de las tarifas del sector.

En enero, la mayor parte de los rubros mostraron subas. Se destacan Patentes (72,6%, que se mide en forma anual), Material Rodante (15,2%) y Reparaciones (12,7%). En el caso del Combustible -dentro del rango establecido en el programa Precios Justos-, el incremento fue de 4,95%, y en el de los Lubricantes, 4,5%. Neumáticos se encareció 3,82%, informaron desde la federación.

Respecto del ítem Personal (2,68%), en enero se produjo el prorrateo anual de la Asignación Extraordinaria No Remunerativa rubricada en octubre de 2022, y Reparaciones y Gastos Generales mostraron un aumento de 3,99%. Mientras, el Costo Financiero sufrió un incremento de 5,45%, y los Seguros y Peajes no tuvieron modificaciones respecto a diciembre.

Los costos del transporte de carga han superado por varios puntos a la inflación minorista en el transcurso de 2022. La operatoria del sector se vio especialmente afectada por los importantes aumentos en el gasoil, los neumáticos y en los rubros vinculados a los equipos.