Línea aérea de bandera

Aerolíneas cerrará 2023 con ganancias por u$s 32 millones

La compañía viene reduciendo su déficit desde que en 2019 alcanzara los u$s 667 millones. Este año superará el récord de pasajeros de 2019: llegará a los 14.050.000 y prevé para 2024 16.000 millones

Aerolíneas Argentinas proyecta cerrar su balance 2023 con ganancias por u$s 32 millones y habiendo ejecutado el 0% del presupuesto asignado. Así, la empresa alcanzará el equilibrio financiero por primera vez desde 2008, cuando el Estado Nacional recuperó el control de la línea área.

La compañía viene reduciendo significativamente su déficit desde que en 2019 alcanzara los u$s 667 millones: durante 2020 y 2021, los dos años de pandemia, fue de u$s 654 y u$s 439 millones respectivamente, y en 2022 se redujo a u$s 246 millones.

En agosto de 2023 se presentó un balance semestral con un déficit de u$s 48 millones, lo que significó una reducción del 61% comparado con el mismo período de 2022, y una reducción del 80% respecto al mismo período de 2019. Tanto en este caso como en los anteriores, los ejercicios contables fueron auditados por la Auditoria General de la Nación como por la consultora internacional KPMG.

Otro dato relevante es el aumento de los ingresos por ventas que este año estima cerrar en u$s 2126 millones: un 24% más que en 2022 y un 34% más que en 2019. También se destacan los u$s 100 millones que la empresa logró ingresar a través de un fideicomiso administrado por BICE Fideicomisos S.A., empresa del Banco de Inversión y Comercio Exterior.

Asimismo, en 2023, Aerolineas transfirió al Estado $ 176.000 millones, contra los $ 6000 millones que recibió correspondientes al presupuesto 2022, que, a su vez, fue ejecutado en solo un 67%.

"Aerolíneas demostró, en muy poco tiempo, que con un Plan de Negocios serio y responsable, la sustentabilidad es posible. Y lo hicimos sin usar el presupuesto asignado por el Estado, con récord de pasajeros, más aviones, más destinos, más rutas y agregando valor a todo el sector turístico", explicó Pablo Ceriani, presidente de Aerolíneas Argentinas.

Para este año, la empresa superará el récord de pasajeros de 2019: llegará a los 14.050.000 y prevé para 2024 superar los 16.000.000.

En los últimos 4 años se incorporaron 3 nuevos destinos y 18 nuevas rutas. De esta manera, la compañía vuela a 39 destinos dentro de Argentina (21 de estos destinos de manera exclusiva) y opera, además, 52 rutas federales sin pasar por Buenos Aires. En tanto que en la red de vuelos internacionales son 22 los destinos (incluyendo a Porto Seguro que inicia en 2024).

Además, durante 2023, alcanzó el récord histórico de aviones operativos con 84 y serán 90 a finales de diciembre del próximo año. Dicho plan de flota incluyó el ingreso de 2 aviones cargueros puros y la renovación de la flota Embraer 190 a partir de 2024, cuando comenzarán a ingresar los nuevos E195-E2.

Por último, resulta importante mencionar el ingreso de un nuevo simulador de vuelos a su centro de capacitación (CEFEPRA), generando ahorros por u$s 7,6 millones cada año y un ahorro total de u$s 26 millones, producto de capacitar en propio al personal en los 5 simuladores de vuelo que la empresa posee. A su vez, dicho centro generó ingresos por u$s 2 millones por servicios a terceros. En la misma línea, el área de mantenimiento generó ingresos por u$s 4,9 millones por el trabajo a otras compañías.

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  • MH

    MarcTeen HC

    04/12/23

    Los U$S100 millones que les pasó el BICE son subsidios!! Y dicho sea de paso, ceraron los vuelos de otras empresas para poder ser monopolistas en algunas rutas y así cobrar pavadas por cada vuelo, y el interior hoy está desconectado del mundo culpa de Aerolineas Argentinas y su poder de lobby con los Korruptos. Nada que se vincule a Aerolíneas Argentinas es bueno para el país. Es un nido de parásitos.

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  • DV

    Diego Vittori

    04/12/23

    entonces no van a tener problemas de quedarse los empleados con la empresa como propone Milei.

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