INDUSTRIA NAVAL

Productividad y empleo, una demanda que la industria naval puede cumplir

Durante la primera jornada del Sexto Encuentro Internacional de la Industria Naval (EINAVAL) 2021, se analizó el potencial del sector desde distintas perspectivas

 ARIEL ARMERO

"La sociedad nos demanda productividad y empleo, creo que la industria naval junto a las pymes argentinas puede ofrecer producción y empleo". Con esta frase, expresada en la apertura del Sexto Encuentro Internacional de la Industria Naval (EINAVAL) 2021, Sandra Cipolla dejó en claro las expectativas del sector.

Cipolla, que es presidenta de la Asociación Bonaerense de la Industria Naval (ABIN), organizadora de este evento que cuenta con el auspicio de la Cancillería, señaló además que "se trata de poder escucharnos con respeto, aceptando los disensos dentro del sector, pero trabajando hacia el mismo objetivo: defender la industria naval y crecer de forma continua".

La titular de la ABIN reconoció a Miguel Ángel Sánchez, quien "con mucho esfuerzo y a remo realizó los primeros Einaval"

Cientos de personas se congregaron en el Museo de Arte Contemporáneo de Mar del Plata celebrando, por primera vez después de la pandemia, el ritual del encuentro y el intercambio. Muchos otros, en todo el país y en varios lugares a lo largo del mundo, vieron la emisión que en directo brindó Globalports Canal en YouTube.

Ariel Ciano, Sandra Cipolla, Julieta Lusteau, Fernando Muro y Gabriel Felizia

En la apertura, el secretario de Desarrollo Productivo e Innovación del Municipio de General Pueyrredón, Fernando Muro, entregó la Declaración de Interés Municipal de EINAVAL 2021 emitida por el Honorable Consejo Deliberante. Por su parte, el presidente del Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata, Gabriel Felizia, inauguró el espacio donde se expondrán los planos originales del puerto marplatense que estarán disponibles para ser contemplados durante todo el encuentro.

Las autoridades inauguran la muestra de los planes originales del puerto de Mar del Plata

"Se ha generado una mesa de consensos sobre la industria naval, donde participan las diferentes cámaras, los astilleros públicos y privados, los sindicatos y donde se han definido importantes acuerdos. Se requiere avanzar en una normativa que de previsibilidad en la adquisición de los buques usados y en una línea de financiación para la industria naval", resaltó Julieta Loustau, subsecretaria de Industria de la Nación.

Durante el panel "Herramientas de financiamiento para la industria naval", representantes de los bancos Credicoop, Banco Provincia Buenos Aires, Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) y Banco Nación presentaron líneas de financiamiento para el sector.

El subgerente departamental de Banca Empresas del Banco Nación, Alejandro Basile, presentó la línea de financiamiento para buques y artefactos navales, destinada al transporte naval, pesca o cualquier otra actividad que se encuentren inscritos en "Registro de Astilleros, Talleres Navales y Estudios de Ingeniería Naval". El funcionario explicó que es una línea destinada a la adquisición o construcción de buques y/o artefactos navales nuevos.

La garantía de los créditos depende de la calificación crediticia y van desde la posibilidad de una hipoteca naval del bien a financiar, o seguro de caución durante el período de construcción 

"Enfrentamos varios desafíos para convertir a la industria naval como parte de la industria 4.0, uno de ellos es la conectividad y la interconexión, la armonización de la información para que toda la empresa maneje la misma clase de información. Tenemos que migrar a la utilización de datos digitales, no más papeles. En el litoral marítimo la industria naval está pasando por un momento de bonanza, todos están invirtiendo y apostando al futuro es bueno que aprovechemos esta situación para ponernos a nivel del mundo, integrar la tecnología y ser competitivos con el mundo", aseveró Alejandro Vaccari, director del Departamento de Ingeniería Naval Facultad Regional Mar del Plata de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN FRMDP).

Vaccari formó parte del panel de Industria Naval 4.0: Conocimiento, Tecnología e Innovación, donde también se habló del Plan de Desarrollo lanzado por el Ministerio de Desarrollo Productivo de la Nación, que establece líneas de acción concretas. También sobre la necesidad de formar profesionales y técnicos en la industria 4.0.

En este panel, participó como moderador Fernando Scholtus, decano Facultad Regional Mar del Plata - UTN, y también expusieron Alicia Zanfrillo, directora Grupo de I+D ITIOS - Innovación y tecnologías inteligentes en organizaciones sostenibles- de la Facultad Regional Mar del Plata de la Universidad Tecnológica Nacional; Juan José Preciado, Profesor titular Financiamiento de la Infraestructura en Universidad Austral, Escuela de Gobierno. Presidente de Regional Investment Consulting S.A. (RICSA) y Rubén Geneyro. presidente del Instituto Nacional de Tecnología Industrial.

La OMI y la descarbonización del sector naval: nuevos combustibles, fue otro sujeto de análisis. El panel fue moderado por Mariana Foutel, consultora de empresas y organismos internacionales, y directora académica de la Maestría en Administración de Negocios de la Facultad de Ciencias Económicas y Sociales de la Universidad Nacional de Mar del Plata. Estuvo conformado por Silvia Martinez, presidenta de la Cámara de la Industria Naval Argentina (CINA); Martín Rousseaux, socio fundador de ARTILFT y miembro de la ABIN y Carla Audroing y Nicolás Duchêne, de Verifavia Shipping, empresa global de prestación de servicios de verificación especialista en combustibles navales actuales y futuros, quienes expusieron desde Francia.

"Hay que descarbonizar en el transporte fluvial y en el ferroviario y desde la CINA estamos analizando todos los modos alternativos, en particular la construcción de un remolcador a GNL cuyo proyecto presentamos e impulsamos. Ya hay 600 buques a GNL navegando en Europa y otros 120 en construcción. Argentina puede sumarse a ese grupo virtuoso, de hecho, ya hay un buque operando, el Francisco Papa, de Buquebus, y funciona con sus propias plantas de licuefación, lo que lo hace particularmente interesante", aclaró Silvia Martínez.

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