Anuncio de Milei confirmado: Stellantis producirá una nueva pick-up en Argentina
Stellantis confirmó que fabricará una nueva pick-up de la marca italiana Fiat en su planta de Ferreyra, donde produce el Cronos. Milei había adelantado los planes del Grupo, que, acaba de invertir u$s 385 millones en Córdoba
Con el primer paso en uno de los segmentos más competitivos del mercado local, Stellantis finalmente producirá un nuevo modelo en la Argentina. Se trata de la pick-up Fiat Titano, que el grupo empezará a fabricar en el Centro de Producción de Ferreyra, en Córdoba. La automotriz confirmó que su comercialización en la Argentina arrancará a mediados de año.
Se trataba de un plan conocido. De hecho, en su gira por Italia durante el pasado diciembre, el presidente Javier Milei se había reunido con John Elkann, presidente de Stellantis, quien confirmó los planes del Grupo para producir un nuevo modelo en el país. Hoy se conoció el nombre y la apariencia del primer modelo de la serie.
Es que, a fines de 2024 el grupo que en el país produce y comercializa modelos de las marcas Fiat, Peugeot, Citroën, DS, Jeep, Ram, Alfa Romeo, Dodge, entre otras, realizó una inversión de u$s 385 millones en su planta, en Córdoba, para la fabricación de una familia de productos, componentes y un nuevo motor.
La Fiat Titano será la primera pick-up del Grupo Stellantis en la Argentina. Se trata de una categoría muy competitiva en el país, al punto que la nipona Toyota Hilux, que tiene una participación en el mercado de patentamientos generales del 7,4% fue el modelo más vendido en el país durante diciembre de 2024. Le sigue la Ford Ranger -segunda en el ranking general de registros de 0km-, con un market share del 5,9%, según datos de Acara.
La línea de la Fiat Titano se sumará a la del Cronos en Ferreyra. "Es un producto extremadamente representativo en la Argentina. Continúa liderando el mercado; continúa siendo exportado a Brasil. No hay cambios previstos para Cronos", apuntó el CEO local de la empresa, Martin Zuppi al momento del anuncio de la inversión.
En la actualidad, el Polo Stellantis Córdoba -como se llama ahora el complejo de Ferreyra- tiene una capacidad de producción de 162.000 vehículos al año. La nueva línea de productos debería requerir un potencial de 50.000, sin que eso sea en detrimento del Cronos, deslizaron los ejecutivos del grupo. También aclararon que no necesariamente ese sea el volumen efectivamente proyectado. Tampoco precisaron cuántos puestos adicionales de trabajo generarán la nueva línea y la de la producción del motor a las 1099 personas que hoy trabajan en la planta.
A nivel global, el Grupo tiene en carpeta el Proyecto KP1. Se trata de los planes para producir una nueva familia de pick-ups medianas, similares a las que el grupo ya produce y comercializa en la región, como la Dodge Ram (México), la Fiat Toro y la reciente Dodge Rampage (las dos en Brasil) y la Peugeot Landtrek, que le fabrica Nordex en la planta de montaje que Manuel Antelo tiene en Uruguay.
Este proyecto, que tiene como destino principal la exportación, consiste en varios modelos de pick-ups medianas con chasis de largueros, que la automotriz desarrolló junto con la china Changan. El plan consta de una plataforma que permite fabricar y comercializar la misma pick-up básica, con diferentes diseños, motorizaciones y bajo distintas marcas del grupo.
Stellantis es la principal vendedora de vehículos de la Argentina. El año pasado, consolidó una participación del 29,6% entre sus marcas Fiat (12,1%), Peugeot (9,5%), Citroën (3,7%), Jeep (3,3%) y Ram (1%), según datos de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de la República Argentina (Acara).
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