El mercado de motovehículos acaba de anotar un momento récord en lo que va del 2026. En marzo se patentaron 79.115 unidades, lo que significó una suba interanual del 54,8%, contra las 51.117 registradas en igual período de 2025, según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Si se compara contra el mes pasado se observa una suba del 11,6%, puesto que en febrero 2026 se registraron 70.914 unidades. Así, en el acumulado del primer trimestre se patentaron 218.772 motovehículos, un 44,4% por encima del mismo período del año pasado, que había cerrado con 151.456 unidades. En diálogo con El Cronista, Sebastián Beato, presidente de Acara, explicó que este salto se apoya principalmente en dos factores: el crecimiento del trabajo independiente -impulsado por aplicaciones que se utilizan como herramientas de trabajo- y la mejora en las condiciones de financiamiento: “Hay mucha gente que se está incorporando al mercado de la movilidad para trabajar de forma autónoma. La moto pasa a ser una herramienta de trabajo y una salida laboral independiente”, señaló. Según detalló, cada vez más concesionarios ofrecen esquemas de venta orientados a este perfil, donde el vehículo no es solo un medio de transporte, sino una inversión para generar ingresos. El segundo motor del crecimiento es el acceso al crédito. Hoy, las motos cuentan con opciones de financiación más atractivas con el fin de facilitar el ingreso de nuevos usuarios al mercado. A esto se suma una cuestión clave, sobre todo en el interior del país: el costo del transporte público frente a la cuota de una moto. “En muchas zonas una persona necesita tomar hasta cuatro colectivos por día. Cuando compara ese gasto con una cuota, empieza a evaluar tener su propio vehículo”, explicó Beato. En este contexto, de acuerdo con el informe de Acara, provincias como Chaco, Tucumán, Salta o Santiago del Estero muestran subas interanuales de hasta tres dígitos en algunos casos. Buenos Aires sigue liderando en volumen, con el 32,6% de los patentamientos, pero el crecimiento más dinámico se da fuera del AMBA. El ranking de ventas confirma la tendencia: las motos de baja cilindrada son las grandes protagonistas. Modelos como la Honda Wave 110, la Keller KN 110-8 y la Gilera Smash concentran los primeros puestos. En marcas, Honda mantiene el liderazgo con 14.754 unidades, seguida por Motomel con 9776, que recuperó ese puesto dejando tercera a Gilera con 9331.