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Una licitación reunió a diferentes empresas interesadas en participar en la construcción de los segmentos 13 y 14 del proyecto ferroviario, correspondientes al recorrido que conectará Saltillo con Santa Catarina. Tras evaluar las propuestas presentadas, la autoridad encargada del proceso determinó cuál era la oferta que mejor se ajustaba a los requerimientos establecidos.
El contrato quedó finalmente en manos de un consorcio vinculado con Carlos Slim, que tendrá a su cargo la ejecución de una parte del proyecto del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo. La obra forma parte del plan de expansión de la infraestructura ferroviaria destinado a mejorar las conexiones de transporte en el norte de México.
De acuerdo con los resultados del proceso de licitación, Operadora Cicsa y FCC Construcción obtuvieron la valoración más alta entre las propuestas presentadas. De esta manera, el consorcio quedó seleccionado para desarrollar una obra ferroviaria vinculada con la mejora de la conectividad en el norte de México, con una inversión que supera los 31 mil millones de pesos.
Así es el ambicioso plan liderado por Carlos Slim
El proyecto ferroviario contempla la participación de distintas autoridades y organismos públicos encargados de supervisar el desarrollo de las obras y el cumplimiento de las condiciones establecidas en el proceso de contratación.
De acuerdo con la información proporcionada por la ARTF, los trabajos comenzarían el 30 de septiembre y contemplarían un recorrido de 111 kilómetros. El contrato establece además un plazo de ejecución de 960 días naturales para completar las tareas previstas.
La adjudicación forma parte de un proceso de contratación pública en el que se analizaron las diferentes propuestas presentadas por las empresas participantes antes de definir al consorcio seleccionado para llevar adelante la obra.
Carlos Slim amplía su presencia en la infraestructura ferroviaria
En la licitación participaron Operadora Cicsa y FCC Construcción, además de otras compañías con experiencia en grandes proyectos de infraestructura. Entre ellas estuvieron Comsa, ICA, Gami Ingeniería e Instalaciones, AZVI y OHL, que también presentaron propuestas para participar en el desarrollo de la obra.
No obstante, ninguna de estas alcanzó la puntuación obtenida por el consorcio liderado por Carlos Slim.
Esta victoria consolida su estatus como uno de los empresarios más influyentes en materia de infraestructura en el territorio azteca. La obra se integra dentro del plan de reactivación de los trenes de pasajeros en México, que incluye proyectos clave destinados a modernizar la movilidad y reforzar la conectividad en toda la región.
