El ministro de Economía, Roberto Lavagna, recibirá hoy a las cuatro de la tarde a Cristiano Rattazzi, presidente de la Asociación de Fabricantes de Automotores; Abel Bomrad, presidente de la Asociación de Concesionarias; Rodolfo Achille, presidente de la Asociación de Fábricas de Autocomponentes y a representantes de terminales y proveedores de materias primas, tal como publicó El Cronista en su edición del viernes.
Durante el encuentro le presentarán un estudio realizado por la consultora Booz Allen en el que grafican tres posibles escenarios para el futuro de la industria. También avanzarán en pedidos de medidas concretas –en las que todos coinciden– para mejorar la situación actual como la eliminación de las retenciones a las exportaciones y de una serie de impuestos distorsivos que, según las empresas, contribuye a incrementar los precios de los coches.
Otra de las consultas girará en torno a las deudas acumuladas por el plan canje, una situación que Lavagna intenta despejar. Las compañías reclaman cerca de u$s 350 millones desde fines de los ’90 y, en algunos casos, las casas matrices atan posibles desembolsos a la puesta al día de estos pasivos.
Respecto de los escenarios que baraja Booz Allen aparece uno optimista con una producción de 500.000 unidades, otro moderado con 300.000 y uno pesimista de 200.000, según confirmaron fuentes del sector.
Los distintos escenarios están atados a la coyuntura macroeconómica y a las medidas concretas que se adopten para preservar a la industria que, tras una agonía de dos años, completará este año con ventas cercanas a las 260.000 unidades.
El sector busca avanzar en el foro de competitividad automotriz, una iniciativa que ya tienen otros nueve sectores y que, sostienen, les permitiría sumar nuevos proyectos a las plantas locales.
