La Ciudad de México eliminará para siempre el microbús verde: de qué trata la medida

Uno de los medios de transporte más emblemáticos de la Ciudad de México (CDMX) está a punto de concluir su servicio. Con el objetivo de mejorar la calidad de los traslados, el Sistema de Transporte Público retirará los microbuses verdes y blancos para introducir unidades con mejores estándares tanto estéticos como funcionales.

Durante años, estos microbuses fueron una parte fundamental del desplazamiento diario de miles de capitalinos. Sin embargo, a pesar de su vigencia, se decidió que es tiempo de sustituirlos.

En este contexto, el Sistema de Transporte Público de la Ciudad de México anunciaron una actualización de los microbuses en la zona sur, dando paso a la modernización de los vehículos para ofrecer a los habitantes una experiencia de viaje superior.

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¿Cuál será el nuevo medio de transporte en la Ciudad de México?

El Sistema de Transporte Público informó que se retirarán de forma definitiva hasta 107 unidades, que serán reemplazadas por 30 trolebuses de última generación. Estos nuevos vehículos formarán parte de una nueva ruta diseñada para beneficiar a miles de ciudadanos.

Según el Gobierno de la Ciudad de México, el objetivo de estas acciones es continuar con la modernización del transporte público. Esta misma abarca no solo el modelo de los vehículos, sino también mejoras en seguridad, comodidad y, sobre todo, la rapidez con la que se espera que los usuarios lleguen a sus destinos.

¿Cuál será el último día de operación de los microbuses en CDMX?

Hasta ahora, las autoridades no anunciaron la fecha precisa para el retiro total de los microbuses y la entrada de los trolebuses. Sin embargo, las autoridades de la CDMX indicaron que el reemplazo se irá llevando a cabo de a poco, siempre y cuando la entrega de los nuevos autobuses no sufra retrasos.

¿Cuál será el nuevo recorrido del Trolebús en CDMX?

Con la incorporación de las 30 nuevas unidades, el transporte será más amigable con el medio ambiente. A diferencia de sus predecesores, estas unidades solo emitirán 1,702 toneladas de CO2 por año. Esto, a pesar de que recorrerán diariamente 7.3 kilómetros en cada trayecto, con 15 estaciones de subida y bajada.

La inversión para esta adición fue de 240 millones de pesos, financiados por los habitantes de la Ciudad de México. Se espera que este cambio reduzca los tiempos de viaje en un 20% en áreas como Pedregal de Santo Domingo, Santa Úrsula, Pedregal de Carrasco, y Ajusco, entre otras. 

Actualmente, la construcción de las estaciones está completada en un 50%, mientras que la terminal de Taxqueña aún requiere más trabajo antes de estar lista para operar.

A continuación, el listado completo de las estaciones de la nueva ruta del Trolebús:

• Central del Sur
• Taxqueña
• División del Norte
• Los Pinos
• Pacífico
• Eje 10
• Cantil
• Reyna Ixtlilxóchitl
• Rey Tepalcatzin
• Rey Moctezuma
• Rey Papatzin
• Imán
• Alborada
• Céfiro
• Perisur