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El Ministerio de Movilidad e Infraestructura de la Ciudad anunció avances clave en la construcción del Paso Bajo Nivel de la calle Irigoyen y las vías del tren Sarmiento, una obra estratégica a cargo de Autopistas Urbanas (AUSA) que busca transformar la circulación en la zona oeste porteña.
La megaobra, que ya lleva varios meses de ejecución, tiene como objetivo principal eliminar una nueva barrera ferroviaria, mejorar la seguridad vial y optimizar la fluidez del tránsito vehicular y peatonal en uno de los corredores más transitados de la Ciudad.
Cómo va la obra del paso bajo a nivel de Irigoyen
Durante el fin de semana largo de abril se concretó un paso fundamental del proyecto con el montaje de dos puentes ferroviarios de hormigón, una intervención clave que permitirá el paso de las formaciones del tren Sarmiento y dará inicio a las excavaciones del túnel por el que circularán vehículos y peatones.
El objetivo central del proyecto es descomprimir un punto histórico de congestión. Además, la obra permitirá aumentar la frecuencia del servicio ferroviario del Sarmiento, al eliminar interferencias con el tránsito, fortaleciendo la conectividad entre el conurbano bonaerense y la Ciudad de Buenos Aires.
Cómo será el nuevo paso bajo nivel que harán en la Ciudad
El túnel se extenderá entre avenida Rivadavia y la calle Bacacay, pasando por debajo de las vías del ferrocarril Sarmiento, a pocos metros de la estación Villa Luro. Contará con dos carriles de circulación (uno por sentido), una velocidad máxima permitida de 40 km/h, 4,20 metros de altura y 3,50 metros de ancho por carril.
Además, el proyecto contempla escaleras y rampas para el cruce peatonal, garantizando la accesibilidad y la convivencia entre los distintos modos de movilidad.
Beneficios del paso bajo nivel de Irigoyen
Entre los principales beneficios de esta obra se destacan:
- Mayor seguridad vial para peatones, ciclistas y conductores.
- Reducción de demoras ocasionadas por el cierre de barreras ferroviarias.
- Mejor conexión entre ambos lados del ferrocarril.
- Menor contaminación sonora y ambiental.
- Posibilidad de aumentar la frecuencia de los trenes sin interferir con la circulación vial.
Obras clave en la Ciudad de Buenos Aires
Además del Paso Bajo Nivel en Villa Luro, AUSA avanza con las siguientes obras:
- Puente Labruna: ampliación y renovación del puente con el objetivo de mejorar la conectividad entre el Parque de la Innovación y la Ciudad Universitaria.
- Autopista Parque Dellepiane: será la primera “Autopista Parque” de la Ciudad que busca mejorar la movilidad urbana, además del espacio público.
- Anillo de Pampa: una nueva conexión entre la Ciudad y el Río de la Plata que mejorará la movilidad, integrará el entorno y se convertirá en un nuevo ícono arquitectónico.
- Paso Bajo Nivel Lorca: para una movilidad más ágil, segura y conectada en Caballito.
- Puesta en valor Avenida Independencia: renovación de una de las principales arterias de la Ciudad para hacerla más segura, accesible y cómoda para quienes viven, trabajan y transitan por la zona.