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Estos son los helicópteros Pegasus de la DGT que te PERSIGUEN para cobrarte MULTAS desde el aire

Estos modelos cuentan con dos cámaras: una monitoriza la velocidad y la otra identifica las infracciones cometidas.

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En 2013, el Ministerio del Interior y la Dirección General de Tráfico (DGT) decidieron incorporar helicópteros Pegasus con la finalidad de supervisar desde el aire las principales iniciativas impulsadas por la entidad que regula el transito en España. 

Estos esfuerzos buscaban garantizar la seguridad de los conductores y monitorear las vías españolas, especialmente durante las temporadas vacacionales y los traslados masivos.

Hay, puntualmente, siete bases de helicopteros de la DGT repartidas por España, donde están estacionadas estas aeronaves. Estos helicópteros están especialmente diseñados para identificar a los infractores.

A diferencia de los modelos previos al 2013, los Pegasus poseen tecnología militar avanzada, incluyendo un radar que puede determinar la velocidad promedio de un vehículo en movimiento desde una corta distancia. Se trata de una aeronave que, en el mercado, tiene un valor de cerca de tres millones de euros, tal como detalla El Correo de Andalucía.

En cada una de las siete localidades con bases de la DGT, hay al menos un radar aéreo listo para ser desplegado cuando se requiera. Por ejemplo, en la base de Cuatro Vientos en Madrid, se considera la densidad poblacional a la hora de gestionar estos recursos.

Los helicopteros Pegasus poseen tecnología militar avanzada, incluyendo un radar que puede determinar la velocidad promedio de un vehículo en movimiento desde una corta distancia. (Imagen: DGT)

Cómo funcionan los helicopteros Pegasus, el radar aéreo de la DGT

El radar, desarrollado por la empresa canadiense Wescam, es de origen militar y ahora está al servicio de la Dirección General de Tráfico. Este instrumento incluye dos cámaras que operan simultáneamente, cada una con funciones concretas y detalladas.

Para modernizar la imagen de la DGT, que se mantenía intacta desde la década de los 80, se introdujeron giroestabilizadores que ofrecen una perspectiva nítida y directa del vehículo en seguimiento. Para que la medición de la velocidad sea válida, se debe mantener durante al menos 10 segundos, tiempo necesario para determinar la velocidad promedio.

Pegasus tiene la capacidad de detectar velocidades que oscilan entre los 80 y los 360 kilómetros por hora, con un margen de error inferior al 1%. Sin embargo, es esencial que el vehículo perseguido no cambie su velocidad abruptamente, ya que ello complica la medición exacta.

Cuando la aeronave tiene en la mira a un coche en cuestión, la segunda cámara, equipada con un teleobjetivo de largo alcance, entra en acción. Esta permite identificar con claridad la matrícula del automóvil y también detectar diversas infracciones del conductor, como el uso indebido del teléfono o no usar el cinturón de seguridad.

Pegasus tiene la capacidad de detectar velocidades que oscilan entre los 80 y los 360 kilómetros por hora, con un margen de error inferior al 1%. (Imagen: DGT)

Donde están las siete bases de helicopteros de la DGT en España

La DGT cuenta con varias bases de helicópteros repartidas por el territorio nacional para supervisar y controlar las carreteras. Estas bases se encuentran estratégicamente ubicadas para cubrir la mayor extensión posible de la red vial del país

Las bases conocidas son:

  • 1. Madrid - Base principal en Cuatro Vientos.
  • 2. Valencia
  • 3. Málaga
  • 4. Zaragoza
  • 5. Sevilla
  • 6. A Coruña
  • 7. Las Palmas (para cubrir el área de las Islas Canarias)

Es importante tener en cuenta que la DGT podría decidir modificar la ubicación de estas bases o incorporar nuevas con el tiempo en función de las necesidades operativas y logísticas. Por lo tanto, para obtener información actualizada, es recomendable consultar directamente con la Dirección General de Tráfico o su página web oficial.

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