Subfacturación

Triangulación de importaciones: la Aduana multó a un gigante chino por neumáticos

Los neumáticos ingresaban desde Brasil en forma directa, la facturación se triangulaba apelando a un tercer operador con base en Italia, del mismo grupo económico que la importadora argentina, una escisión del Grupo Pirelli.

Aunque los neumáticos ingresaban desde Brasil en forma directa, una investigación de la Dirección General de Aduana (DGA) identificó operaciones de triangulación con un tercer operador con base en Italia, del mismo grupo económico de la importadora argentina, una escisión del Grupo Pirelli.

A partir de un cruce de datos el organismo detectó que la empresa Prometeon Tyre Group de Argentina S.A.U., una escisión del Grupo Pirelli, según precisa la información de la DGA, aplicó un margen de sobrefacturación del 30%, en promedio, en el período 2020-2022.

AFIP intimó a más de 5600 contribuyentes por irregularidades en Bienes Personales: qué detectó

Radiografía del SIRA y las importaciones: el 83% de las empresas ya tiene problemas

"Nuestra tarea es cuidar los dólares para sostener la producción y el trabajo de los argentinos; no vamos a permitir que se utilicen mecanismos irregulares para girar divisas al exterior de manera encubierta", señaló Guillermo Michel, titular de la Aduana.

Por su parte, el responsable de la AFIP, Carlos Castagneto, indicó que "se ajustará el impuesto a las ganancias sobre la empresa en vistas del ahuecamiento que ésta realizó sobre su base imponible al sobrefacturar sus costos de importación".

Desde las oficinas de Pirelli en Brasil, base de las operaciones en la región, indicaron a El Cronista que la firma italiana "nada tiene que ver con la firma denunciada". En ese sentido, aclararon que se trata de una de las 40 empresas del Grupo ChemChina que desde 2017 tiene la licencia para fabricar neumáticos de camión, industria y agro.

Por su parte, Pirelli conserva la propiedad para fabricar neumáticos para vehículos livianos, motos y bicicletas.

Cruce de datos

En todos los casos, los neumáticos fueron enviados directamente desde Brasil a la Argentina. Sin embargo, la facturación de las operaciones se trianguló con un trader comercial con domicilio en Milano, Italia -Prometeon Tyre Group S.R.L., perteneciente al mismo grupo económico que la filial argentina.

Fue mediante cruces de información con el Sistema INDIRA que el organismo que dirige Guillermo Michel accedió a los valores que la empresa exportadora brasileña había declarado ante la Aduana de ese país. La Aduana constató que, en efecto, había diferencias de entre un 15,15% y un 297,71% con respecto a los valores declarados por la firma importadora en la Argentina.

El análisis realizado por la Dirección General de Aduanas concluyó que no se observaban aportes tangibles de valor agregado por parte del tercer operador italiano que justificaran los incrementos de precios declarados en nuestro país.

Asimismo, dado que la operatoria se implementó bajo un esquema de ventas sucesivas entre empresas vinculadas, se presume que el sobreprecio habría tenido el objetivo de hacerse de dólares a cotización oficial, lo cual resulta sumamente nocivo para la economía del país en la coyuntura actual.

Concretamente, el valor documentado para el total de las operaciones asciende a 86 millones de dólares, señaló la Aduana.

La diferencia detectada entre los valores de la exportación desde Brasil y la importación a la Argentina -en definitiva, la medida del impacto indebido sobre las reservas del país- es de nada menos que u$s 19.907.094. 

En tanto, la multa que la Aduana ya le notificó a Prometeon Tyre Group de Argentina S.A.U. es de ese mismo monto.

Temas relacionados
Más noticias de Importaciones

Las más leídas de Economía y Política

Destacadas de hoy

Noticias de tu interés

Compartí tus comentarios

¿Querés dejar tu opinión? Registrate para comentar este artículo.