El Gobierno abrió la licitación para concesionar 2500 km de rutas nacionales

Este verano, disfrutalo informado estés donde estés

Seguí leyendo esta nota ¡sin límites! | Si ya sos suscriptor, iniciá sesión acá

Prueba Plan Full
por 3 meses a:$10.153
$800 / mes*
Quiero suscribirme
¿Qué incluye el plan?
- Lectura ilimitada en Cronista.com
- Sin publicidad que interrumpa tu lectura
- Acceso a la app y edición impresa
- Seguimiento del mercado financiero e inversiones
- Información económica por especialistas
- Análisis tributario y aduanero en detalle
- Novedades y consejos sobre negocios, emprendimientos y grandes empresas
- Financial Times en español
Plan Full Mensual
Promo por 6 meses:$10.153
$2000 / mes*
Quiero suscribirme
¿Qué incluye el plan?
- Lectura ilimitada en Cronista.com
- Sin publicidad que interrumpa tu lectura
- Acceso a la app y edición impresa
- Seguimiento del mercado financiero e inversiones
- Información económica por especialistas
- Análisis tributario y aduanero en detalle
- Novedades y consejos sobre negocios, emprendimientos y grandes empresas
- Financial Times en español
Plan Full Anual
Un solo pago de $32.000$72.918
$2666 / mes*
Quiero suscribirme
¿Qué incluye el plan?
- Lectura ilimitada en Cronista.com
- Sin publicidad que interrumpa tu lectura
- Acceso a la app y edición impresa
- Seguimiento del mercado financiero e inversiones
- Información económica por especialistas
- Análisis tributario y aduanero en detalle
- Novedades y consejos sobre negocios, emprendimientos y grandes empresas
- Financial Times en español

Ver todos los planes

En esta noticia

¿Qué implica que las rutas pasen a concesión?
Qué rutas están incluidas en esta etapa
Claves de la licitación

El Gobierno oficializó el llamado a licitación pública nacional e internacional para concesionar más de 2500 kilómetros de rutas nacionales.

Con esta nueva normativa, cuatro tramos específicos de la Red Vial Nacional pasarán a ser gestionados por empresas privadas bajo contratos de concesión, en lugar de continuar bajo administración directa del Estado.

La medida quedó formalizada este miércoles mediante la Resolución 112/2026 publicada en el Boletín Oficial y forma parte de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones, el esquema impulsado por la gestión de Javier Milei para trasladar al sector privado la construcción, el mantenimiento y la explotación de la infraestructura vial.

En concreto, la norma autoriza la Licitación Pública Nacional e Internacional N° 504-0015-LPU25 para los tramos Mediterráneo, Puntano, Portuario Sur y Portuario Norte.

En una publicación en su cuenta oficial de X, el ministro de Economía Luis Caputo sostuvo que el esquema “reemplaza un modelo deficitario por uno sin subsidios, con más transparencia, competencia y eficiencia en la gestión vial”.

En los considerandos de la resolución también se señala que el nuevo sistema apunta a que el sector privado gestione los corredores “a fin de eliminar el déficit y equilibrar las cuentas del Estado Nacional”.

Importante 👇

✅ RED FEDERAL DE CONCESIONES ETAPA II - B

Mañana estaremos anunciando el llamado a licitación pública nacional e internacional para la construcción, explotación, administración y mantenimiento de la Etapa II - B de la Red Federal de Concesiones, que incluye más…
— totocaputo (@LuisCaputoAR) February 10, 2026

¿Qué implica que las rutas pasen a concesión?

La resolución establece que la concesión incluye la “construcción, explotación, administración, reparación, ampliación, conservación, mantenimiento, prestación de servicios al usuario y la realización de nuevas explotaciones complementarias”.

De esta forma, las empresas que ganen la licitación deberán mantener las rutas, realizar mejoras, ampliar infraestructura si corresponde y financiar esas obras principalmente a través del cobro de peajes y actividades vinculadas.

La medida se inscribe en el marco de la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones. Fuente: Agencia Noticias Argentinas.

El texto de la normativa establece que el llamado “forma parte del procedimiento de privatización de Corredores Viales SA autorizado por el decreto 97 del 14 de febrero de 2025”, en referencia a la empresa estatal que actualmente opera varios de esos corredores.

Qué rutas están incluidas en esta etapa

La Etapa II-B del plan de privatización comprende tramos de la Red Vial Nacional distribuidos en cinco provincias: Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis.

La licitación se organiza en cuatro segmentos diferenciados:

Tramo Mediterráneo: 672 km
Tramo Puntano: 720 km
Tramo Portuario Sur: 637 km
Tramo Portuario Norte: 528 km

En conjunto, estos corredores incluyen partes de las rutas nacionales 7, 8, 9, 33, 35, 36, 188 y 193, además de los accesos A005 y A008.

Se trata de rutas que conectan provincias del centro del país con accesos portuarios y polos industriales.

Mapa oficial de la Red Federal de Caminos.Ministerio de Economía

Claves de la licitación

La resolución fija el cronograma y las condiciones del proceso licitatorio correspondiente a la Etapa II-B.

El procedimiento se desarrollará bajo el esquema de concesión de obra pública por peaje previsto en la Ley 17.520 y se realizará íntegramente de manera electrónica a través del portal oficial CONTRAT.AR.

En términos de plazos, la norma establece:

Consultas a los pliegos: hasta el 27 de abril de 2026 a las 13:00 horas
Presentación de ofertas: hasta el 7 de mayo de 2026 a las 12:00 horas
Apertura de ofertas: 7 de mayo de 2026 a las 13:00 horas

El llamado será publicado en el Boletín Oficial y en el sitio web del Ministerio de Economía por siete días y también en el portal internacional DGMARKET del Banco Mundial por tres días corridos.

La resolución, además, crea una Comisión Evaluadora ad hoc integrada por tres miembros titulares y tres suplentes para analizar las propuestas técnicas y económicas.

Este verano, disfrutalo informado estés donde estés

Prueba Plan Full

Plan Full Mensual

Plan Full Anual

El Gobierno abrió la licitación para concesionar 2500 km de rutas nacionales

A través de una resolución, publicada en el Boletín Oficial, activó una nueva etapa del plan vial oficial y entregará a concesionarios privados cuatro tramos estratégicos de rutas nacionales.

¿Qué implica que las rutas pasen a concesión?

Qué rutas están incluidas en esta etapa

Claves de la licitación

Temas relacionados

Más noticias de Boletín Oficial

Dólares del colchón: cómo funciona el “tapón fiscal”, los beneficios y quiénes pueden acceder

El Gobierno unificó las embajadas ante Bélgica y la Unión Europea bajo el mando de Fernando Iglesias

Inocencia fiscal: definieron cómo funcionarán las multas automáticas, ¿qué pasa con las pymes?

Noticias de tú interés

Análisis. ¿Rebota el dólar? En plena baja, Spotorno encendió las alarmas sobre el tipo de cambio: “Tendrás algunas semanas...”

Tras el dato de INDEC. Inflación: cómo se movieron los precios en enero y el rubro que apalancó la suba

Opinión. El próximo presidente de la Fed y el dilema de la independencia

Vicentin le respondió al Nación y dio detalles del plan que propone a sus acreedores

Expansión. Santiago Blaquier negocia la compra de otro ingenio y avanza para conformar el mayor grupo azucarero del país

Financial Times. Guerra en Ucrania: Zelensky planea elecciones y una votación sobre un acuerdo de paz

Bodegón de River. Cómo es el nuevo restaurante con vistas panorámicas al campo de juego del Estadio Monumental

Economía al Día. Inflación “indomable”: por qué el plan de Milei de inflación 0% se enfrenta a un trimestre empinado

Aftermarket. El Banco Central acelera el ritmo de compras de divisas

Solución. Cómo conectar el celular al WiFi sin tener la contraseña: es muy fácil y rápido

Fuego cruzado. Adorni le respondió a Macri: “Le jugó una mala pasada la nostalgia”

Nuevo ministro del Interior. Las primeras palabras de Santilli: “Haré lo que tenga que hacer para lograr las reformas”

Sorteo. Resultados de la Quiniela de Santa Fe en La Previa: estos son los números ganadores del miércoles 11 de febrero