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A 40 años de la firma del Tratado de Paz y Amistad entre Argentina y Chile que terminó con el diferendo por el Canal de Beagle, hoy los dos países piensan en potenciar sus economías a través de una mejor logística.
El ministro de Infraestructura del Gobierno de la Provincia del Neuquén, Rubén Etcheverry, informó que buscan dar el primer paso para realizar pruebas de transporte bimodal que permitan conectar a los puertos argentinos con los chilenos.
"Nosotros nos queremos focalizar en especial en el transporte bimodal; este proyecto del ferrocarril Trasandino del Sur que tiene más de 130 años. Queremos dar el primer paso, no seguir idealizando sino comenzar con las primeras pruebas de transporte bimodal uniendo los dos océanos: el Pacífico con el sistema portuario de Talcahuano, con San Antonio o Bahía Blanca en Argentina, sobre el Atlántico", afirmó el funcionario.
La idea que se puso sobre la mesa es la de realizar la mayor parte del recorrido en ferrocarril, que es más eficiente, ambientalmente amigable y más económico, y luego realizar en camión el tramo de vías que aún falta realizar. En este caso se trata de los 270 kilómetros que separan a Lonquimay, en Chile, de Zapala, en Argentina.
La construcción de las respectivas playas de transferencia y la realización de las primeras pruebas marcan el calendario a seguir.
"Si logramos un flujo de carga en el corto plazo, en el futuro se puede pensar en culminar el tan ansiado ferrocarril Trasandino del Sur que una a los dos océanos", aseveró Etcheverry.
"Se prevé una estación de transferencia respecto de la cual estamos buscando la mejor ubicación, pero debiera ser entre Los Ángeles y Negrete, por el eje de la Ruta 5 en la Región del Bio Bio, donde puedan llegar camiones. De esa forma se puede aprovechar toda la infraestructura ferroviaria de la zona y que, en el fondo, le permite al Bio Bio exportar por tren toda la celulosa y productos derivados del sector forestal. En ese sentido, la industria ferroviaria es la manera de hacer este acercamiento, entre las plantas de celulosa y los puertos de la Región", agregó Oscar Ferrel, jefe de la División de Infraestructura y Transporte de la Región del Bio Bio.
Desde el legislativo, el diputado provincial del Movimiento Popular Neuquino (MPN), Gabriel Álamo, presentó en julio un proyecto para declarar de interés la reactivación del Ferrocarril Trasandino del Sur.
Gran potencial
Con este corredor bioceánico en marcha, las autoridades argentinas y chilenas planean discutir la venta de gas de Vaca Muerta como una alternativa al Canal de Panamá.
En este sentido, la nueva edición de la feria Oil and Gas que se llevará a cabo en Neuquén entre el 23 y el 26 de octubre se presenta como una gran oportunidad. Además de reunir a los referentes de los hidrocarburos neuquinos, se aguarda la presencia de una delegación chilena liderada por el ministro de Economía, Fomento y Turismo, Nicolás Grau.
