La familia Macri empieza a vender la tercera marca de autos china con la idea de instalar una fábrica

Al frente del plan está el histórico ex Sevel Serafín Alvarez, mano derecha de Franco Macri. Dijo a El Cronista que van a desterrar mitos sobre la calidad de los autos chinos

La familia Macri empieza a vender la tercera marca de autos china con la idea de instalar una fábrica

En el reverso de las tarjetas de Sideco, hoy los datos de sus directivos están en chino. Una particularidad que no hubiera imaginado Serafin Alvarez, director de negocios automotrices de la firma, del Grupo Socma, cuando comenzó a dedicarse a la industria automotriz en la Sevel de Franco Macri durante los 80, donde fue su mano derecha. Pero toda la experiencia que incorporó, ahora dentro de la misma empresa que sigue siendo de miembros de la familia del Presidente, aunque ya sin Franco ni Mauricio, lo hace alejarse de las clásicas terminales europeas y estadounidenses con las que supo trabajar, para volcarse a las de origen chino. Allí, según aseguró a El Cronista, está hoy el mayor mercado del mundo (con 28 millones de autos por año) y claramente está el futuro.

Sideco acaba de recibirse como la importadora por excelencia de marcas de origen chino en todos sus segmentos. Después de una década de ingresar autos de la marca Chery, sumó los comerciales de DFSK y ahora incorporó a JAC Motors a su cartera, con modelos SUV y pick ups cuyo crecimiento en ventas en el país es de los más importantes.

En esos segmentos esperan sumar competencia fuerte a las sólidas terminales locales.

JAC Motors es una de las automotrices más antiguas de China, estatal y fundada por Mao Tse Tung. Llegará al país en junio con cinco modelos y hacia fin de año sumará un camión.

"Vimos varias compañías antes de decidirnos por JAC. Todas fueron de origen asiático pero China tiene buenos precios, ha hecho un desarrollo de productos muy interesante y crece rápidamente", relató Alvarez que asegura que la decisión de sumar la marca tiene que ver con que el grupo Socma lleva en sus genes el negocio automotriz.

La elección de JAC además es apostar fuerte a las pick ups. El segmento subió más de 35% en el último año y el país se transforma en un polo exportador más que interesante.

Alvarez asegura que la compañía tiene no solo vocación sino intensión y proyecto para instalar una fábrica en el país. Pero "hay que pensar detenidamente qué vehículo comenzaríamos a hacer dependiendo cómo podemos complementarnos con Brasil (donde no hay fábrica) o México, un país en el que la instalación está avanzada y en marcha", explicó el ejecutivo. En ese país, JAC lo hace en asociación nada menos que con Carlos Slim.

¿Por qué después de tantos proyectos aún no instalaron una planta de marca china en el país?, preguntó El Cronista a Alvarez. "Hay muchas dificultades. La inflación es una, la tecnología es otra, y es importante la capacidad que se tenga de complementación con tu partner, que debe tener la voluntad de darte parte de la producción en argentina por la integración que se requiera", explicó. Además, agregó que "Argentina todavía tiene una estructura de costos logísticos y operacionales que la convierten en no competitiva. El país tiene que ir a una matriz de exportación distinta, ir adaptando sus políticas a tal efecto. Hoy todavía el puerto es caro, el transporte es caro, los impuestos zonales o locales son muy altos".

Con JAC, tanto Alvarez como el gerente general de la marca, Diego Massa, y la responsable de Marketing, Ximena Castellani, están enfocados en posicionar la marca con una red comercial de nivel y buena asistencial.

La idea de que los artículos chinos son de inferior calidad, en general y en la industria automotriz en particular, no los desvela. "Las marcas chinas están fabricando para marcas europeas. JAC tiene un acuerdo con Volkswagen para los autos eléctricos y Chery produce Jaguar y Land Rover en china", dijo Alvarez, que aseguró además que están para "desterrar mitos". Con Chery pasaron del 0,5% del mercado en 2016 a más del 0,8% este año. Esto, creen, es muestra de que el público los elige porque nunca hubo problemas.

Sobre el mercado general, Alvarez advirtió: "no sé si podrán mantener las cifras del año pasado porque Brasil está reaccionando y su producción no se va a volcar como hasta ahora a la Argentina. Nuestro país tendrá una oferta más justa".

Mencionó también que "el ajuste del dólar se siente en los costos" y que "hubo que reacomodar precios", aunque en parte la suba de la divisa tuvo que absorberse.

Comentarios15
Marcos Benegas Lynch
Marcos Benegas Lynch 01/04/2018 09:26:49

cdo alguien afana, toda su guita, sea blanca o negra, se convierte en sucia. Xa mi, esta gente debe devolver TODA LA TARASCA Y EMPEZAR LIMPIAMENTE Y DE CERO

Ricardo Veglia
Ricardo Veglia 31/03/2018 04:08:48

Esos vehículos no entran a la Unión Europea ni a EEUU. Materiales económicos, inseguros y contaminantes, además de ser confeccionados con mano de obra (casi) esclava de un sistema comunilista (cerebro comunista y bolsillo capitalista).

Hugo Canella
Hugo Canella 30/03/2018 12:41:26

eso es apostar al pais , un plumerazo y afuera. Ojala que no venda ninguno

Martin Blake
Martin Blake 30/03/2018 04:05:39

China es potencia de productos de mierda. Sólo compite por precios. Claramente es vender mierda y ganar mucho ( ése es el mito que quieren desterrar ) jajaj

Alfredo Federico
Alfredo Federico 26/03/2018 07:57:05

macri; lopeteguy y cabrera; aranguren, dietrich y la michetti; grindetti, arribas, triaca, sturzeneger y caputo. el mas corrupto equipo de los ultimos 50 años.

Ivan Stadius
Ivan Stadius 27/03/2018 12:14:51

Que se cagan en las libertades civiles y los derechos laborales eso no te lo discuto. Pero justo en materia de salaros : https://www.cronista.com/financialtimes/Los-salarios-en-China-superan-a-los-de-Brasil-Argentina-y-Mexico-20170228-0016.html

Ruben Garcia
Ruben Garcia 25/03/2018 06:22:19

Un desastre,los chinos ganan para comer pasto,por eso los precios bajos,y nosotros boludos compramos trabajo exclavo.

Leonardo Fedre
Leonardo Fedre 23/03/2018 01:42:13

autos chinos hechos para latinos..mmmm una porquería..... los chinos hacen autos para europa con las marcas europeas que son de primera, pero acá llegan con la misma calidad que los hacemos en el mercosur. una lata con ruedas.

Martin Blake
Martin Blake 30/03/2018 04:06:59

Jajajajajjajajjajajajjaja

Aviva Catz
Aviva Catz 23/03/2018 10:15:37

el resto del mundo defiende su producción y se cierra sobre si mismo y aquí hunden nuestra producción.

Aviva Catz
Aviva Catz 23/03/2018 10:11:19

jajaja, la mafia italiana asociada a la mafia china.... y nuestra producción al muere.....

Empleador Delmes
Empleador Delmes 22/03/2018 09:18:34

Salga un poco del país paisano, bienvenido al resto del mundo.

Aviva Catz
Aviva Catz 23/03/2018 10:14:11

paisano, Ud. nombra al resto del mundo, ... atrasa paisano, el resto del mundo se cierra sobre si mismo y defiende a su país, fíjese en Trump, Macrón China y el resto del mundo europeo....

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