

La histórica terminal de Retiro se prepara para un cambio sin precedentes. Avanzarán con un proyecto que busca convertirla en un hub intermodal moderno, integrando distintos medios de transporte y sumando servicios que van mucho más allá del viaje.
La iniciativa apunta a transformar por completo uno de los puntos neurálgicos de la movilidad en Argentina, por donde circulan millones de pasajeros cada año.
Cómo será el nuevo hub intermodal de Retiro
El proyecto contempla una renovación integral de la terminal de micros para dejar atrás su estructura tradicional y dar paso a un complejo multifuncional.
El objetivo es que el espacio articule colectivos de media y larga distancia, trenes, subte y nuevas formas de movilidad urbana, consolidándose como un nodo clave del transporte metropolitano y nacional.
Además, se incorporarán nuevos servicios pensados para mejorar la experiencia del usuario:
- Espacios gastronómicos
- Áreas VIP
- Sectores de coworking
- Zonas comerciales y de descanso
- Mejoras en accesibilidad, seguridad e iluminación
La idea es que la terminal deje de ser solo un lugar de paso y se convierta en un centro urbano activo.
La inversión en la estación de Retiro
El desarrollo será impulsado mediante inversión privada, con un monto estimado cercano a los u$s 79 millones y un esquema de concesión que podría extenderse hasta 30 años.
El financiamiento no saldrá de recursos públicos, sino de un consorcio de empresas que se hará cargo de la modernización y explotación del espacio.
La elección de Retiro no es casual. Se trata del principal nodo de transporte terrestre del país:
- Recibe entre 10 y 12 millones de pasajeros al año
- Opera más de 300.000 servicios anuales
- Conecta Buenos Aires con todo el país y países limítrofes
Además, su ubicación estratégica la vincula directamente con las estaciones ferroviarias del área y la red de subtes, lo que la convierte en un punto ideal para un sistema intermodal.
Qué cambios habrá en la terminal
La modernización no solo apunta a lo estético, sino también a resolver problemas históricos del lugar, como el deterioro de las instalaciones y la falta de servicios adecuados.
Entre los principales cambios se destacan:
- Ampliación de la capacidad operativa
- Nuevas dársenas para micros
- Mayor seguridad y control
- Integración con otros medios de transporte
- Generación de empleo durante y después de la obra
- Se estima que el proyecto podría generar entre 800 y 1500 puestos de trabajo en la etapa de construcción, y más de 1500 empleos una vez finalizado.












