Atención ciclistas: la DGT eliminó todas las excepciones y confirmó cuál es el accesorio obligatorio que deben llevar siempre en las carreteras
A partir de 2025, la DGT impondrá nuevas normas de seguridad vial que afectarán tanto a los ciclistas como a los conductores.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha actualizado su normativa, estableciendo cambios significativos para los ciclistas en las carreteras españolas. Desde 2025, los ciclistas deberán cumplir con nuevas disposiciones que afectarán tanto su seguridad como la circulación en general.
Una de las medidas más destacadas es la obligatoriedad del uso del casco en todo momento, sin excepción. Además, los ciclistas tendrán que contar con elementos reflectantes o luminosos, especialmente en condiciones de baja visibilidad, para mejorar su seguridad en la vía.
Nuevas medidas de la DGT para los ciclistas: casco obligatorio y mejoras en la seguridad vial
La DGT ha tomado la decisión de eliminar las excepciones que permitían a los ciclistas circular sin casco en determinadas circunstancias. A partir de 2025, todos los ciclistas deberán llevar el casco puesto en todo momento, sin importar la vía o el tipo de trayecto.
Además, la DGT ha establecido la obligatoriedad de utilizar accesorios reflectantes o luminosos para garantizar que los ciclistas sean visibles desde al menos 150 metros de distancia.
Este cambio entra en vigor con el objetivo de reducir los accidentes y mejorar la protección de los ciclistas, que en muchas ocasiones son los usuarios más vulnerables de la vía.
Modificaciones en zonas urbanas: más espacio y flexibilidad para los ciclistas
La normativa de la DGT también introduce cambios relevantes para los ciclistas en entornos urbanos. A partir de 2025, los conductores deberán mantener una distancia mínima de seguridad de 5 metros cuando sigan a una bicicleta en la ciudad. Esta medida se adopta para evitar accidentes y permitir una circulación más segura.
En cuanto a la circulación de los ciclistas en zonas urbanas, se les permitirá adelantar vehículos por ambos lados durante las retenciones, lo que facilitará su desplazamiento en momentos de congestión.
Además, en calles de un solo carril con un límite de velocidad de 30 km/h, los ciclistas podrán circular en sentido contrario para optimizar su movilidad.
Medidas clave para los ciclistas en zonas urbanas:
Mantener una distancia mínima de 5 metros al seguir a una bicicleta.
Permitir a los ciclistas adelantar vehículos por ambos lados durante las retenciones.
Circulación en sentido contrario en calles de un solo carril con límite de 30 km/h.