Fuente: Archivo
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El comienzo de agosto ha marcado el inicio del mes en que se desarrollarán las obras de los trenes Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo.
Así lo confirmó en los últimos días la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF) de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que anunció que durante el corriente mes se dará el fallo a la licitación de la primera flota de 15 trenes para la línea Ciudad de México-Pachuca.
En la misma línea, comunicó que en el transcurso de agosto se abrirá la licitación para la adquisición de 47 trenes para las rutas Ciudad de México-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
¿Cómo se llevarán a cabo las obras?
El titular, Andrés Lajous Loaeza, detalló en las últimas semanas cómo se realizará el proceso de construcción de las líneas que ofrecerán no sólo movilidad a los habitantes de distintas regiones del país, sino también beneficios económicos para las ciudades aledañas.
Concretamente en lo que respecta a las obras del tren Querétaro-Irapuato, el funcionario aclaró que se construirá en dos tramos: de Querétaro a Apaseo el Grande, cuyo fallo de la licitación será publicado el próximo 18 de agosto, y el 6 de octubre de Apaseo el Grande a Irapuato.
En lo que respecta al ramal Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo, serán tres los tramos a lo largo de los cuales se construirá el tren: de Unión San Javier a Arroyo El Sauz, que será publicada la licitación el 18 de agosto; de Saltillo a Santa Catarina el 18 de septiembre; y de Arroyo El Sauz a Nuevo Laredo el 3 de octubre.
¿Cuál será el recorrido para ambas líneas?
Ambos trazos tendrán una longitud total de 501.7 km, y se estima que en conjunto alcancen una demanda cercana a los 9.5 millones de viajes anuales, aproximadamente.
En lo que respecta a las estaciones y el recorrido que realizará el tren, se observan ciertas particularidades según cada caso:
Tren Querétaro-Irapuato
- Se prevé que tenga cuatro estaciones y dos terminales: Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán/ Cortázar, Salamanca e Irapuato.
- El tramo, de 107.8 km, se ha dividido en cuatro frentes de construcción.
Tren Saltillo-Monterrey- Nuevo-Laredo
- Se tiene planeado que tenga ocho estaciones y dos terminales: Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, Monterrey, Escobedo, Bustamante, Anáhuac y Nuevo Laredo.
- Este tramo, de 393.9 km, está dividido en seis subtramos para su construcción. El frente de trabajo ya publicado es Unión San Javier-Arroyo El Sauz, de 99.9 km.
