El imperio de Elon Musk a punto desaparecer: podría dejar de ser el hombre más rico del mundo y perder su mayor negocio
La fortuna de Elon Musk se calculó a enero del 2025 que supera los 354.8 miles de millones de dólares.
Las nuevas matriculaciones de la marca Tesla en Alemania cayeron en un 76,3 % interanual, tras un mes de enero en el que se habían registrado un 59,5 % menos, una tendencia que coincide al menos temporalmente con el apoyo explícito dado por el propietario, el magnate estadounidense Elon Musk, a la ultraderecha alemana de cara a las elecciones generales del 23 de febrero.
Según informó este miércoles la Oficina Federal de Vehículos de Motor alemana (KBA), en febrero solo se matricularon 1.429 Teslas, aunque la cuota total de vehículos de motor híbrido o puramente eléctrico ascendió de forma significativa. ¿Elon Musk podría dejar de ser el hombre más rico del mundo?
El apoyo de Elon Musk apoyo al partido ultraderechista Alternativa para Alemania
Durante la campaña electoral alemana, Musk expresó repetidamente su apoyo al partido ultraderechista Alternativa para Alemania (AfD), que quedó segundo en los comicios con un 20,8 % de votos.
Elon Musk, que además encabeza el Departamento de Eficiencia Gubernamental en la administración del presidente estadounidense Donald Trump, intervino en un acto de campaña de AfD y entrevistó en directo en su red social X a la candidata a la cancillería de este partido, Alice Weidel.
Tanto el canciller saliente, el socialdemócrata Olaf Scholz, como el líder del bloque democristiano que ganó las elecciones, Friedrich Merz, han manifestado su rechazo a las injerencias de Musk, que fueron recibidas en Alemania con sorpresa e indignación.
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Tesla viene en picada en Alemania
Según el comunicado de la KBA, las matriculaciones totales de febrero cayeron en un 6,4 % con respecto al mismo mes del año anterior, hasta 203.434.
Registraron importantes incrementos las matriculaciones marcas alemanas como Ford (+22,1) y Audi (+11,3 %) y otras extranjeras como Renault (+50,6) o SEAT (+8,7), mientras que experimentaron retrocesos Porsche y Opel (-45,3 % y -33,9 %, respectivamente), así como Hyundai y Toyota (-10,7 % y -14,9 %).
La cuota de híbridos ascendió un 12 % hasta el 38,2 % del total y la de vehículos con motores puramente eléctricos en un 30,8 % hasta el 17,7 % del total.
Fuente: EFE.
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