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La operadora de aeropuertos más importante recupera sus ingresos prepandemia

En el cierre del tercer trimestre del año, Aena se acerca considerablemente al obtenido en el 2019. La operadora de aeropuertos, presente en 23 aeropuertos de 5 países, está recuperando los ingresos previos a la pandemia.

La controladora aeroportuaria Aena cerró el tercer trimestre del año con ganancias brutas de explotación de 2133,6 millones de euros, lo que representa un margen del 55,9% y estima terminar el 2023, superando los 2700 millones y obteniendo un margen de EBITDA, por encima del 56%.

Ese resultado se acerca considerablemente al obtenido en el 2019, cuando obtuvo 2136,7 millones. Pudo revertir ese cuadro en lo que respecta al beneficio neto, que quedó en los 1.139,1 millones contra los 1.114,2 millones de los primeros nueve meses del año previo a la pandemia.

Eso se explica por el aumento de las tarifas, de los costes, y el empuje inflacionario.

En lo que al tráfico de pasajeros respecta, creció hasta los 240 millones, un 17,4% más que en el mismo período del año anterior y la recuperación del 100,8% del flujo de viajantes del 2019.

Aena está presente en cinco países (Fuente: Shutterstock)

En las estaciones aéreas que la empresa opera en España, el tráfico ascendió a los 216,6 millones de pasajeros. Un incremento del 17.6% comparado con el mismo período de 2022 y una recuperación del 101,3% si se toman los meses de enero a septiembre de 2019.

Las estimaciones de Aena, para cerrar el 2023, se ubican en 280 millones de pasajeros solo para sus aeropuertos en España, lo que se traduciría en una recuperación con respecto a la era prepandémica del 102% del tráfico. Esa cifra se ubicaría en el rango previsto con anterioridad para este año (entre el 94 y el 104%).

En lo que a ingresos respecta, hasta el tercer trimestre del año, llegaron a los 3.779,1 millones de euros, lo que representa un aumento del 19,9% si se lo mide con los del año anterior. Si se los desglosa por actividades, los aeronáuticos se ubicaron en 2.114 millones (16,2% superior que en 2022), las actividades comerciales representaron 1,134,6 millones, (un 23,7%). 

En este rubro, las ventas totales superaron a los de 2019 en un 15,6%, mientras que los ingresos por rentas fijas y variables facturadas y cobradas subieron un 21,4% de las 2019.

Aena recupera sus ingresos prepandemia (Fuente: Shutterstock)

Aena destacó en su informe trimestral que, más allá de esos números, "el negocio regulado se ha visto parcialmente frenado por el hecho de no recuperar en las tarifas aeroportuarias los fuertes incrementos de costes de la prestación de los servicios aeroportuarios desde 2022". Otra vez, aquí, el efecto del incremento de los costes y el efecto inflacionario.

La deuda financiera neta contable consolidada del Grupo se situó en 6364,8 millones de euros, frente a los 6242,9 millones de euros de 2022, lo que derivó en una disminución de la ratio de deuda financiera neta sobre EBITDA del grupo consolidado a 2,38 veces, frente a 3 veces a 31 de diciembre de 2022.

En el rubro inversiones, la empresa subrayó que en los primeros nueve meses de este año, destinó, 1203,3 millones de euros, destinados a mejorar las instalaciones y la seguridad en las operaciones de las estaciones aéreas, de los cuales 611,9 millones corresponden a los pagos por la concesión del Bloque de 11 aeropuertos en Brasil.

No obstante, en lo que respecta a gastos operativos, asciende a 1.646,5 millones de euros, frente a los 1566,5 millones del mismo período de 2022. Ese incremento se refleja en la mayor actividad en todas las estaciones y las nuevas operaciones que se han agregado, como es el caso de los aeropuertos de Congonhas, Campo Grande y Uberlandia, en el gigante sudamericano.

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