Aena informó que ampliarán los servicios del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas

La gestora aeroportuaria Aena renueva un ciclo de consultas con el sector inmobiliario y logístico con el fin de salir al mercado de activos de la denominada Área 1, de la ciudad aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, según lo informó oficialmente la empresa.

Ese espacio, conocido como Área 1, son suelos destinados a uso logístico emplazados en la zona Premium y de alta demanda, cotizados altos valores, acorde a las tarifas de mercado.

Esos terrenos están situados junto a la zona A-2, el principal eje logístico del país y, considerado, uno de los más importantes de Europa ("El Corredor de Henares"), cuyas adyacencias al aeropuerto de Barajas, redobla su valor, ya que esa estación área es considerada la cuarta con más tráfico de pasajeros de la Unión Europea (UE).

Esa área consta de 28 hectáreas, que serán destinadas al desarrollo de un parque logístico de 24 de ellas, mientras que las cuatro restantes tendrán como objeto el desarrollo de una zona verde asociada.

La también denominada "Airport City" de Madrid es un proyecto que se prevé levantar con base en tres ejes de desarrollo: logístico/carga, AirCity (oficinas, hoteles y comercial) y apoyo a aeronaves. La idea de Aena es optimizar el potencial de esos terrenos mediante una propuesta integral, con miras al desarrollo posible en las próximas décadas.

¿Cómo son los nuevos proyectos de la empresa?

Los nuevos proyectos que se irán sumando, unidos a la ampliación de las terminales T4 y T123, aparecen como uno de los desarrollos aeroportuarios de mayor envergadura de Europa, con unas conexiones aéreas y terrestres excepcionales, que buscan estar a la par con las nuevas dinámicas sociales y económicas del siglo XXI, según destaca la empresa.

"En función de lo que el mercado manifieste tras este proceso de consulta, Aena valorará el momento adecuado para su propuesta de valor y los siguientes pasos, buscando siempre maximizar el valor para los accionistas públicos y privados de la compañía y para el territorio y los distintos operadores logísticos", explicó María José Cuenda, directora general comercial e inmobiliaria de Aena, sobre el proceso del Área 1.

El objetivo del proyecto de Aena

El proyecto busca impulsar el desarrollo de nuevos servicios, con la sostenibilidad medioambiental, social y económica como premisa. En la actualidad, el aeropuerto posee más de 30 hectáreas desarrolladas de actividades complementarias, como naves de carga, hangares o zonas de mantenimiento de handling, por un total de 270.000 metros cuadrados construidos, para llevar adelante la operatividad. En los próximos meses se agregará un nuevo hangar de 16.500 metros cuadrados construidos.

Fue a lo largo de este año en que Aena, fue prefigurando el concepto de ciudad aeroportuaria en Barajas. Ya fue adjudicada una parcela a la empresa alemana Lidl, para la construcción de una sucursal de esa cadena de supermercados, mientras que se encuentran en proceso de licitación en distintas áreas de ese futuro enclave, como ser la construcción de una nueva terminal de cargas o la renovación de las terminales de aviación ejecutiva (FBO).

En los próximos meses saldrán a la licitación otras 15 hectáreas, para la construcción de 20.000 metros cuadrados de hangares y las nuevas instalaciones para handling, sector terciario, comercial y oficinas.

La dimensión del proyecto es lo que obliga a Aena a revisar su estrategia constantemente e ir desarrollándolo por etapas, según destacan fuentes empresarias, y en el que la salida al mercado del Área 1, es el que despierta mayores expectativas debido a la alta demanda actual del sector logístico.