Seguridad vial

Adiós carnet de conducir: el Parlamento comenzó a tratar un proyecto que afectará a todos

La nueva directiva del Parlamento Europeo busca uniformizar las sanciones de tráfico en toda la UE para combatir la impunidad y mejorar la seguridad vial.

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Este martes, el Parlamento Europeo otorgó su consentimiento a una nueva directiva dentro del marco de la Unión Europea, la cual posibilitará la implementación transfronteriza de sanciones de tránsito que resulten en la suspensión o revocación de la licencia de conducir

¿De qué se trata la propuesta que afectará a todos los carnets de conducir?

Esta medida es un componente clave de la estrategia de seguridad vial introducida en marzo de 2023 por la Comisión Europea, que persigue el ambicioso objetivo de eliminar las fatalidades en carretera para el año 2050. La directiva apunta a erradicar la impunidad de conductores que infrinjan las normas de tráfico, asegurando que aquellos que no residan en el país donde cometieron la infracción no evadan las sanciones correspondientes.

El eurodiputado búlgaro Petar Vitanov, quien fungió como ponente del informe, ha expresado su convicción de que esta directiva no solo contribuirá a disminuir los accidentes viales sino que también fortalecerá la conciencia sobre la necesidad de una conducción responsable y el respeto por las normativas de tráfico, independientemente del país de residencia del conductor.

Adiós carnet de conducir: el Parlamento comenzó a tratar un proyecto que afectará a todos. (Imagen: archivo)

La propuesta recibió una aprobación inicial con 372 votos a favor, 220 en contra y 43 abstenciones. Aunque los Estados miembros aún deben establecer su postura definitiva, será tarea del próximo Parlamento Europeo, que se elegirá en junio, finalizar el proceso legislativo de esta normativa, de acuerdo a lo que informa El Períodico.

Bajo el marco actual, las sanciones por infracciones de tráfico cometidas en un Estado miembro de la UE diferente al que emitió la licencia de conducir del infractor, generalmente solo aplican en el país donde se cometió la falta. Este vacío legal ha permitido que, como señala Bruselas, aproximadamente el 40% de las infracciones transfronterizas de tráfico en 2019 quedaran sin castigo, ya sea por la imposibilidad de identificar al infractor o por la falta de ejecución de las sanciones.

Con la implementación de esta directiva, cualquier decisión de suspender, restringir o revocar la licencia de conducir a personas no residentes deberá ser comunicada al país miembro que expidió dicha licencia, garantizando así que la sanción tenga validez en toda la Unión Europea.

Nuevas infracciones graves

Los eurodiputados proponen incluir la conducción sin licencia entre las infracciones graves, lo cual activaría el intercambio de información sobre la suspensión del derecho a conducir, uniéndose a otras faltas consideradas graves como conducir bajo la influencia del alcohol o provocar accidentes mortales. Se considerará igualmente grave superar los límites de velocidad en más de 50 km/h, o en más de 30 km/h en zonas residenciales, lo cual podría resultar en la revocación de la licencia.

Adiós carnet de conducir: el Parlamento comenzó a tratar un proyecto que afectará a todos. (Imagen: archivo)

Además, se busca establecer plazos definidos para el intercambio de información sobre estas infracciones entre los Estados miembros, específicamente un máximo de 10 días hábiles para comunicar decisiones de revocación de la licencia y 15 días hábiles para determinar si la sanción se aplicará a nivel de toda la UE.

El infractor recibirá notificación de la decisión final en un plazo máximo de siete días. Esta propuesta es parte de un conjunto de medidas sobre seguridad vial lanzadas por la Comisión Europea el año pasado, que incluye, entre otras cosas, propuestas para modificar la edad mínima requerida para conducir.

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