El auto más vendido de la Argentina también acelera en Brasil

Cronos, el modelo de Fiat que Stellantis produce en su planta de Córdoba, marcó un nuevo hito: auto más vendido de la Argentina en los últimos años, recientemente exportó su unidad número 175.000, lo que la convirtió en el auto de origen argentino más vendido en el mercado brasileño.

"En el vecino país, el Fiat Cronos ocupa el top-2 dentro de su segmento, superando ampliamente la novena posición alcanzada en el año 2019. Su participacióin dentro del segmento (21,1%) se triplicó en los últimos cuatro años", celebró Stellantis acerca del producto que Fiat lanzó al mercado local y regional en 2018.

De acuerdo con datos de Fenabrave, la cámara de los concesionarios del Brasil, en 2022, se patentaron en ese país un total de 41.680 unidades de Cronos, un crecimiento del 49,5% contra el dato de 2021, en un mercado total que, entre automóviles de pasajeros, comerciales livianos y pesados, decreció 0,72%, a 2,12 millones de ventas al público.

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 Según Fenabrave, lideró su categoría -sedanes pequeños-, con una participación del 35,44%. Superó al Voyage, de Volkswagen (30,5%), fabricado en Brasil. No obstante, en la comparación con otros productos fabricados en la Argentina, lo superó la pick-up Hilux, de Toyota, de la que se patentaron 48.606 unidades el año pasado.

En ocho meses de 2023, esa brecha entre Hilux y Cronos se achicó. La pick-up japonesa registró 30.313 ventas al público, contra 29.322 del mediano de la marca italiana. En Stellantis, grupo fusionado entre FCA Automobiles (Fiat-Chrysler) y PSA (Peugeot, Citroën y DS), confían, en base a los datos de exportaciones hasta el momento, en que los números de septiembre mostrarán al Cronos en la cima del ránking brasileño de los made in Argentina. 

Entre enero y agosto, las ventas de Cronos en Brasil crecieron 23%, en un mecado total que avanzó 9,41%, a 1,43 millones de patentamientos. En su segmento -sedanes compactos-, elevó su share al 57%, según los datos de Fenabrave.

El Fiat Cronos, una inversión de u$s 500 millones que pegó un volantazo a tiempo

Cronos es el resultado de una inversión que la entonces FCA anunció para su planta de Ferreyra, Córdoba, a inicios de 2016. El desembolso ascendió a u$s 500 millones, más u$s 110 millones de sus autopartistas. El auto se lanzó a mediados de 2018. Se lo concibió como un producto mayoritariamente de exportación.

Sin embargo, las condiciones del mercado local en los años siguientes, con la restricción que significó el cepo para que las automotrices conformen sus ofertas de autos, hicieron que Stellantis diera un volantazo en su plan de negocios y priorizara la producción para el mercado local. Tanto de Cronos como del Peugeot 208, el modelo que el grupo desarrolló en El Palomar, con u$s 320 millones de inversión.

Así, en 2021, Cronos, con 37.449 patentamientos, destronó a la Hilux (27.129) como el vehículo más vendido de la Argentina, de acuerdo con las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). En 2022, el auto de Fiat vendió al público 38.769 unidades  y la pick-up de Toyota, 24.628, por debajo de las 25.549 del Peugeot 208, que creció más de 60% ese año.

En ocho meses de 2023, el ranking local de ventas muestra a Cronos, con 34.773 patentamientos, seguido por 208 (28.377) y Hilux (20.939).

El crecimiento de exportaciones es la principal causa de incremento del plan de producción de Stellantis para este año: un objetivo de 100.000 despachos al exterior, sobre un total de 180.000 unidades fabricadas entre Córdoba (Cronos) y Palomar (208 y Citroen Berlingo). 

En lo concreto, desde su lanzamiento, Cronos pasó de exportar 22.500 unidades en 2019 a 44.525 en 2022. Este año, superará las 60.000, de las cuales la mayoría irá a Brasil pero, también, a mercados como Uruguay, Venezuela, Chile, Panamá, Perú y República Dominicana.

Después de haber tenido un mercado interno de 407.532 patentamientos en 2022, un 6,8% más que en 2021, en lo que va de 2023, las ventas al público de autos crecieron 11%, a 318.954 unidades, según Acara.

En tanto, las exportaciones de la industria, que subieron 24,3% en 2022, a 322.286 vehículos, avanzaron 7,2% entre enero y agosto, a un total de 209.569 unidades despachadas al exterior, de acuerdo con las estadísticas de Adefa, la asociación de los fabricantes.