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Brasil ha confirmado oficialmente que su Tren de Alta Velocidad (TAV) comenzará a operar de forma comercial completa en 2032, conectando São Paulo, Río de Janeiro y Campinas. Con velocidades superiores a los 300 km/h, el proyecto se convertirá en el sistema ferroviario más veloz de toda América Latina.

La hoja de ruta fue establecida tras la conclusión del Estudio de Viabilidad Técnica, Económica y Ambiental, documento clave para orientar la construcción y el financiamiento del corredor. La inversión estimada oscila entre 10,000 y 20,000 millones de dólares, canalizados a través de asociaciones público-privadas.

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Es oficial | Confirman la fecha de inicio del tren más veloz de América Latina y es el orgullo de este país: alcanzará los 350 km/h y recorrerá 500 kilómetros (foto: archivo).

Velocidades de hasta 350 km/h y un tiempo de viaje de una hora y 45 minutos entre Río y São Paulo

La infraestructura proyectada contempla túneles, viaductos y estaciones intermodales diseñados para operar a gran velocidad y conectar con los sistemas urbanos de transporte de cada ciudad.

Los trenes alcanzarán hasta 350 km/h, situando al TAV en la misma categoría tecnológica que los sistemas ferroviarios de Europa y Asia. Esto permitirá cubrir el trayecto entre Río de Janeiro y São Paulo en aproximadamente una hora y 45 minutos, según estimaciones de reportes regionales.

Eltrazado cubrirá 510 kilómetros, una distancia que hoy depende de autopistas congestionadas y vuelos domésticos saturados. El recorrido incluirá paradas en ciudades clave como Volta Redonda y São José dos Campos, creando un corredor de integración económica sin precedentes en la región.

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El funcionamiento del Tren de Alta Velocidad, orgullo de América Latina

Con la fecha de 2032 ya fijada, Brasil se establece como un referente en el ámbito del transporte ferroviario moderno en América Latina, además de ser un posible modelo para otras naciones de la región que están considerando proyectos análogos de alta velocidad.

Al operar con tracción eléctrica y una notable capacidad, el TAV disminuirá la dependencia del uso del automóvil particular y de los vuelos de corta distancia, que son dos fuentes de considerable impacto ambiental en una de las áreas más densamente pobladas de América del Sur.