Malas noticias para Elon Musk: este coche chino, presentado en Europa, promete superar a los modelos de Tesla

El Denza Z9GT, un coche chino de la marca premium de BYD, se ha presentado oficialmente en Europa. Este lanzamiento pone en alerta a Tesla y a su fundador, Elon Musk, ya que el nuevo modelo también cuenta con tecnología y prestaciones que amenazan a los gigantes del sector eléctrico.

Un auto fabricado en China y diseñado por Wolfgang Egger, exdiseñador de Audi y Lamborghini, el Z9GT apunta directamente al mercado premium europeo. Con una versión eléctrica de 952 caballos y otra híbrida enchufable de más de 1.100 km de autonomía total, Denza quiere posicionarse como un rival directo de Tesla, Porsche o Mercedes.

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Elon Musk en el punto de mira con la llegada del coche chino a Europa

El Denza Z9GT representa un golpe de efecto por parte de BYD, que a través de su división de alta gama pretende ganar terreno en el mercado europeo, tradicionalmente dominado por Tesla y las marcas alemanas.

Este shooting brake de 5,18 metros, con un diseño inspirado en la fluidez de la seda y un perfil que mezcla elegancia y aerodinámica, ha sido concebido para destacar tanto en prestaciones como en presencia visual.

Presentado en Milán, ciudad clave del diseño europeo, el Z9GT presume de un frontal deportivo con logo en 3D, líneas laterales suaves y una zaga impactante, con pilotos en forma de reloj de arena y alerón activo.

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No es casual que el diseño corra a cargo de Wolfgang Egger, cuyas credenciales en Audi y Lamborghini se notan en cada detalle. La marca china ha dejado claro que no quiere ser un actor secundario, sino liderar la nueva generación de vehículos eléctricos de lujo.

El interior y la tecnología del coche chino que buscan dejar atrás a Tesla

Más allá de su aspecto, el Denza Z9GT busca diferenciarse con un interior que roza el lujo absoluto. 

Equipado con múltiples pantallas, una central de 17,3 pulgadas, otra de 13,2 para el copiloto y monitores sustituyendo retrovisores, incorpora también funciones de confort avanzadas como asientos con masaje, ventilación y ajuste eléctrico, tanto delante como detrás. 

En términos de potencia, este coche chino marca distancias, la versión eléctrica incorpora tres motores que suman 952 caballos con una autonomía de 630 km, mientras que la híbrida enchufable ofrece 858 caballos, 201 km en modo eléctrico y más de 1.100 km totales.

Además, su plataforma e3 permite maniobras como moverse en diagonal, con un radio de giro sorprendente para su tamaño. Con llegada prevista a Europa a finales de 2025 y un precio de salida en China desde los 43.000 euros, el Z9GT podría reconfigurar el mapa de la automoción eléctrica en España y el resto del continente.