Estos son los tres poderosos aviones de guerra A330 MRTT que compró el Ministerio de Defensa: ya llegaron al país para ser utilizados

España ha tomado la decisión de actualizar y reforzar su flota aérea mediante la adquisición de diversos modelos de aviones. Esta iniciativa tiene como objetivo potenciar las capacidades operativas del Ejército del Aire y del Espacio.

Qué se sabe de los aviones A330 MRTT que adquirió Defensa

La tarde del 2 de septiembre, el primer avión de reabastecimiento aéreo A330 MRTT del Ejército del Aire y del Espacio arribó al aeródromo de Getafe, en Madrid. Este avión, que ha llegado procedente de Malta, ya luce los colores y el título de su operador.

Este avión es el primer Airbus A330-200 adquirido de segunda mano a la aerolínea Iberia por Airbus Defence and Space. Ha sido transformado a la variante Multi-Role Tanker Transport (MRTT). El 21 de diciembre de 2023, la aeronave realizó su primer vuelo como A330-200 MRTT desde la planta de Getafe, donde se llevaron a cabo los trabajos de conversión.

Cómo son los A330 MRTT que quiere comprar defensa

El avión, que fue pintado en Malta por Aviation Cosmetic Malta, regresa a Getafe con un esquema de color gris de baja visibilidad, portando los títulos de la Institución castrense y la característica aspa de San Andrés. La matrícula militar futura del avión será TK.24-03 10275/452-03, aunque en el vuelo de regreso se utilizó la matrícula civil EC-339, como se puede observar en la imagen.

El A330 MRTT está equipado con dos pods de reabastecimiento subalares Cobham 905E. Estos dispositivos permitirán repostar aviones de combate como los EF-18M, F/A-18A y Eurofighter del Ejército del Aire y del Espacio, así como aeronaves de fuerzas aliadas, incluidos los Saab Gripen y los Rafale de la OTAN. Sin embargo, los pods no son compatibles con los aviones F-35A.

Objetivos de la flota y equipamiento adicional: próximos pasos

 Actualmente, el T.24-01/10273 está operativo con el Ejército del Aire y será convertido a MRTT a lo largo de 2026 para reentrar en servicio como TK.24-01 en 2027. 

Además, el T.24-02/10274 está en conversión en Getafe por parte de Airbus Airpower y se entregará al Ejército del Aire como TK.24-02/10273 en 2026. El Ejército del Aire y del Espacio recibirá un kit específico de evacuación médica (MEDEVAC) para equipar sus A330 MRTT. 

 El avión que llegó esta semana a Getafe se someterá a pruebas de vuelo adicionales antes de su entrega, prevista para el 28 de marzo de 2025, a la oficina del programa de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa. Posteriormente, será incorporado al Ejército del Aire y del Espacio.

Con la llegada del primer MRTT, se restablece la capacidad de reabastecimiento estratégico que se perdió a mediados de la pasada década con la progresiva baja de la flota de Boeing-707. Los A330 MRTT del Ejército del Aire español, adquiridos a Iberia, serán los segundos en ser entregados sin pértiga de reabastecimiento, después de varios de los británicos.