Atención conductores: estos los mejores neumáticos del mercado, según la OCU
La organización explicó cuáles son los neumáticos que más duran y de mejor calidad que se venden el país. Conoce cuáles son.
Independientemente del combustible que utilice, los neumáticos son uno de los componentes más sensibles de su automóvil. Esto se debe a que son la única parte del coche que hace contacto con el suelo, y de ellos depende la estabilidad de todo el vehículo.
Por esa razón, la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) realizó un informe en el que detalla a los conductores cuáles son las mejores cubiertas disponibles en el mercado español.
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Los mejores neumáticos del mercado
La OCU explicó que recopiló la información de los conductores europeos para saber cuáles son las mejores cubiertas en términos de resistencia y cuántos kilómetros "recorre cada marca antes de tener que cambiarlos".
Según los resultados de la encuesta compartidos por la organización en su portal web, "los neumáticos Yokohama son los que más kilómetros recorren sin desgastarse" y solo hay que cambiarlos después de más de 44.600 kilómetros de uso.
El kilometraje del resto de las marcas señaladas por los encuestadores es el siguiente:
Marca del neumático | Kilómetros recorridos |
Yokohama | 44.634 |
Michelin | 44.187 |
Vredestein | 42.973 |
Toyo | 42.406 |
Continental | 41.943 |
Uniroyal | 41.902 |
Dunlop | 41.139 |
Bridgestone | 40.693 |
Goodyear | 40.271 |
Hankook | 39.649 |
Pirelli | 39.312 |
Kleber | 37.737 |
Fulda | 37.650 |
BFGoodrich | 37.568 |
Nankang | 37.050 |
Firestone | 36.599 |
Nokian | 35.141 |
Kumho | 34.701 |
Barum | 30.149 |
Mabor | 29.408 |
Para finalizar, la empresa informó que en su última encuesta sobre satisfacción y fiabilidad de coches se consultó a más 52.000 conductores de cinco países europeos.
A todos ellos les preguntaron qué neumáticos utilizaban, cuándo fue la última vez que los cambiaron y por qué motivo. La OCU señaló que los resultados fueron los siguientes:
- El 71% de los usuarios españoles, según la encuesta cambia los neumáticos cuando la goma ya está usada.
- El 18% lo hace como medida de prevención y sin esperar a que estén desgastados.
- El resto se ve obligado a hacerlo tras un accidente, por un reventón o por algún defecto o fallo.