

La ciudad de Austin, Texas, está a punto de tener su primer sistema de tren ligero. La organización Austin Transit Partnership (ATP) adjudicó un contrato de u$s 60 millones para diseñar y construir la infraestructura completa del nuevo transporte público, mientras la Corte Suprema de Texas prepara un fallo que podría definir el futuro del proyecto.
El proyecto, conocido como Project Connect, fue aprobado por los votantes de Austin en 2020. Aunque su alcance fue reducido a menos de 10 millas por el alza en los costos de construcción, ATP mantiene el cronograma original y asegura que la obra avanza según lo planificado.
¿Qué es el nuevo tren ligero de Austin y cuándo empezaría a funcionar?
El sistema contará con 15 estaciones y recorrerá aproximadamente 10 millas conectando el norte, el sur y el este del centro de Austin. ARC —una unión entre las constructoras Stacy and Witbeck Inc. y Sundt Construction Inc.— se encargará de toda la obra: vías, estaciones, puentes, señales de tráfico y drenaje.
El inicio formal de la construcción está previsto para 2027. Por ahora, los equipos comenzarán con relevamiento topográfico y localización de servicios bajo tierra.

¿Qué fallo de la Corte Suprema podría cambiar el rumbo del proyecto?
El financiamiento del tren ligero enfrenta un desafío judicial. La oficina del fiscal general de Texas, Ken Paxton, presentó una demanda cuestionando si el mecanismo de financiamiento del proyecto cumple con la ley estatal. La Corte Suprema de Texas aún no emitió su resolución.
Lo que está en juego
- Validación de bonos: ATP inició un proceso ante un juez para certificar la legalidad de su programa de financiamiento.
- Fondos federales: La Administración Federal de Tránsito ya completó la revisión ambiental —paso clave para acceder a miles de millones en financiamiento federal—, pero la aprobación sigue pendiente.
- Cronograma: ATP asegura que el litigio no ha frenado el avance y mantiene el inicio de construcción en 2027.













