Nissan firmó el acuerdo definitivo por el cual la automotriz japonesa le cederá su negocio de distribución de vehículos, repuestos y accesorios a una sociedad entre los grupos nacionales Simpa y Tagle.
El traspaso efectivo de la operación, informó la empresa, se concretará antes del fin de este año.
“De esta manera, Grupo Simpa y Grupo Tagle asumirán la representación de Nissan en la Argentina, dando continuidad a la gestión de la marca, el desarrollo del portafolio de productos y manteniendo el foco en la calidad de atención al cliente y el servicio de posventa, a través de su amplia red de concesionarios”, explicó Nissan, en un comunicado.
“Este acuerdo representa un nuevo paso en el desarrollo del negocio de Nissan en el país y forma parte de la estrategia global Re:Nissan, anunciada en mayo de 2025, orientada a fortalecer la competitividad, aumentar la eficiencia y construir una operación más ágil y sostenible para el largo plazo”, agregó.
“La combinación de la experiencia global de Nissan con el conocimiento del mercado local y la trayectoria de Grupo Simpa y Grupo Tagle permitirá fortalecer la operación en la Argentina y responder de manera más eficiente a las necesidades de los clientes”, completó.
De esta forma, Nissan completa su salida directa del país después de más de una década con filial propia.
La automotriz japonesa atraviesa una profunda crisis financiera a escala global, que la llevó a tomar decisiones drásticas, como la discontinuación de varios modelos y los cierres de instalaciones -fábricas y centros de almacenamientos- en cerca de una decena de países.
En la Argentina, cesó en diciembre la fabricación de la pick-up Frontier, que se producía en el complejo de Renault de Santa Isabel, Córdoba. En 2015, se había anunciado una inversión de u$s 600 millones para ese proyecto, en paralelo con la adquisición de la operación local de distribución, hasta ese momento, en manos del grupo Antelo.
Después de las ventas de sus operaciones comerciales -y el correspondiente cierre de las filiales- en otros mercados de la región (Chile y Perú), el siguiente paso fue iniciar el proceso en el mercado local. En marzo, trascendió la existencia de negociaciones con una nueva sociedad, conformada entre Simpa y Tagle.
Simpa es un fabricante nacional de motos, cuyo portafolio tiene las licencias para el mercado local de Harley Davidson, KTM, Husqvarna, GasGas, Aprilia, Moto Guzzi, Vespa, Piaggio, MV Agusta, Moto Morini, CF Moto, QJ Motor, Super Soco y Royal Enfield.
En tanto, Tagle es un grupo de comercio automotor de Córdoba. Nacido como concesionario de Renault -que importó la marca japonesa entre fines de los ‘90 y su transferencia a Antelo, en 2008-, se expandió luego a la venta de motos, retail multimarca de autos (Autocity y Citydrive) y real estate.
En abril, Nissan comunicó formalmente la firma de un memorándum de entendimiento para que una nueva sociedad entre ambos grupos sea el nuevo distribuidor de la marca en el país.
Lo que se anunció ahora fue la rúbrica del convenio final, “sujeto al cumplimiento de las condiciones precedentes establecidas en dichos acuerdos”, aclaró la japonesa.
“La transición hacia este nuevo modelo se desarrollará garantizando la continuidad de las operaciones comerciales. Por lo tanto, se asegura que los clientes seguirán teniendo acceso al portafolio actual y futuro de productos, servicios de posventa y garantía de vehículos, repuestos y accesorios, líneas de atención al cliente, Nissan Plan de Ahorro y a la red de concesionarios en todo el país”, comunicó la empresa.
“La firma de estos acuerdos marca un paso importante en la evolución de nuestro negocio en la Argentina. Estamos convencidos de que la combinación de las capacidades globales de Nissan con la experiencia y el conocimiento local de grupo Simpa y grupo Tagle contribuirá a fortalecer nuestra operación, asegurar la continuidad de la marca y seguir fortaleciendo productos, servicios y experiencias de valor para nuestros clientes”, declaró Ricardo Flammini, presidente de Nissan Argentina.
Tres esta venta, la operación en la Argentina pasará a integrarse a Nissan Importers Business Unit (NIBU) la unidad de negocios de Nissan Latam (América latina) que administra más de 30 mercados importadores en la región.
En nueve meses de 2026, el mercado automotor argentino cayó 13%, a 435.493 patentamientos, informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
Los de Nissan retrocedieron 19,6%, a 10.110 unidades. Su modelo más vendido fue el Kait, lanzado este año, con 1644 ventas al público. Está fabricado en Brasil, país donde, además de mantener producción -en su complejo de Resende-, conserva presencia como sucursal.