Ahora los radares de velocidad de 120 km/h se activan con mucho menos, avisa la DGT

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado un ajuste en los márgenes de error para los radares de velocidad en las autopistas y autovías de España, específicamente aquellos configurados para activarse a 120 km/h. Según esta nueva normativa, los dispositivos ahora se disparan a una velocidad menor, reduciendo el margen de tolerancia permitido. Esta medida forma parte de un esfuerzo integral para reducir el número de accidentes en carreteras y promover una conducción más segura.

Los nuevos márgenes no sólo afectarán a los radares fijos, sino también a los radares móviles y de tramo que se utilizan en las principales vías del país. Con esta modificación, la DGT busca concienciar a los conductores sobre la importancia de respetar los límites de velocidad, especialmente en zonas donde los accidentes son más frecuentes.

El nuevo margen de tolerancia: ¿cómo funciona?

Hasta ahora, la DGT aplicaba un margen de error en los radares de 7 km/h para velocidades de hasta 100 km/h y de 7% para velocidades superiores, lo que permitía a los conductores superar ligeramente el límite sin recibir sanciones. Sin embargo, con los cambios recientes, estos márgenes se han reducido, especialmente en los radares configurados para 120 km/h, que ahora se activan con velocidades menores a las permitidas anteriormente.

En este sentido, un radar que antes se disparaba aproximadamente a 128 km/h, ahora se activará cerca de los 124 km/h, endureciendo el control en las autopistas y autovías. Esta reducción busca frenar el exceso de velocidad, una de las principales causas de accidentes graves en el país. Según la DGT, esta modificación permitirá que los conductores respeten mejor los límites y reduzcan los riesgos en la carretera.

Consecuencias para los conductores y sanciones

Con este ajuste en los radares, los conductores deberán prestar más atención a la velocidad a la que circulan. La reducción del margen de error implica que cualquier superación del límite puede derivar en multas. La DGT establece sanciones económicas que varían en función del exceso de velocidad y, en casos extremos, también puede significar la pérdida de puntos del carnet de conducir.

Para quienes superen el límite en menos de 20 km/h, las multas pueden ser de 100 euros sin pérdida de puntos. Sin embargo, a medida que aumenta el exceso, las sanciones se endurecen, llegando a los 600 euros y la pérdida de 6 puntos para aquellos que sobrepasen los límites en más de 50 km/h. Estos cambios responden a la estrategia de la DGT de mejorar la seguridad vial mediante una aplicación más estricta de los límites y penalizaciones más severas para infractores reincidentes.

Medidas de la DGT para mejorar la seguridad en carreteras

La DGT ha implementado este ajuste en los radares como parte de una serie de medidas para combatir los accidentes en carretera, que incluyen campañas de concienciación, controles más frecuentes de velocidad y nuevas tecnologías en el monitoreo de tráfico. Los radares de tramo y radares móviles también están sujetos a esta nueva normativa, lo que incrementa el control en puntos conflictivos donde suelen ocurrir accidentes.

Según datos oficiales, los excesos de velocidad son responsables de una gran parte de los accidentes mortales en España. De ahí la necesidad de aplicar controles más estrictos que, combinados con campañas educativas, buscan reducir las cifras de siniestralidad en el país. Esta decisión ha sido respaldada por estudios que demuestran que una reducción en la velocidad puede disminuir significativamente el número de accidentes graves y mejorar la seguridad en carreteras.