Inflación

Aumento de transporte: cuál es el costo "real" de cada viaje en colectivo en AMBA

Los colectivos y trenes ya cuestan un 6% más caros en la Ciudad y el Gran Buenos Aires. Pero el Estado sigue aportando subsidios.

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 Las tarifas del transporte público en la Ciudad y el Gran Buenos Aires vuelven a subir desde hoy un 6%, y como están atadas a la inflación, tendrán aumentos todos los meses (por lo menos hasta diciembre) en línea con la evolución de los precios

Esa es la manera que encontró el Gobierno para reducir los subsidios en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y cerrar la brecha con el Interior.

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El incremento se dará en paralelo a otros que presionarán al índice de inflación en marzo, como las cuotas de los colegios privados (16,8%), prepagas (entre 5% y 7,6%), combustibles (3,8%, que sería a mitad de mes), los salarios de las empleadas domésticas (4%) y el subte (38% en Capital Federal). Pero también treparán, para disminuir los subsidios del Estado Nacional, el agua y el gas, cuya suba aún no se definió.

Colectivos y trenes

Los colectivos en el AMBA pasarán a costar entre $ 37,10 (boleto mínimo) y $ 50,88 si el recorrido supera los 27 kilómetros. El alza de 6% está ligada a la inflación de enero; en abril, se actualizará con el índice de inflación de febrero, que volvió a rondar esa cifra.

Según el "Índice Bondi", que elabora la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), los pasajeros cubrieron en enero con sus bolsillos un promedio de $ 26,28 por boleto, mientras que el Estado nacional aportó $ 162,91, para un total de $ 38.145 millones de costo mensual del sistema reconocido por el Ministerio de Transporte.

No obstante, los dueños de empresas de colectivos advierten que pierden $ 111,28 por viaje o $ 21.825 millones mensuales, por lo que el costo "real" de un boleto sería de $ 300 y el sistema de colectivos debería insumir $ 60.000 millones por mes para funcionar normalmente, con unidades en la calle y mantenimiento constante de los equipos.

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En el caso de los trenes, el pasaje mínimo pasará hoy a ser de $ 18,02 para las líneas Roca, Belgrano Sur, Belgrano Norte y Urquiza; y $ 23,32 para las líneas Sarmiento, Mitre y San Martín.

Energía

Por otro lado, en las próximas semanas se implementará el aumento del margen de las transportistas y distribuidoras de gas natural por red (TGN, TGS, Metrogas, Naturgy, Camuzzi, EcoGas, Litoral Gas, Gasnor, Gas Nea y Redengas), que se sumará a la suba de 28% en el componente gas -la parte mayorista-.

Con todo, el alza de las boletas rondaría el 40% a 50%, porcentaje que se eleva hasta un 150% en relación a junio del año pasado, cuando empezó el proceso de la segmentación de los subsidios a las tarifas de la energía.

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Asimismo, a mitad de mes las petroleras (YPF, Axion, Raízen -Shell- y Trafigura -Puma Energy-) aplicarán el último tramo del acuerdo de Precios Justos para los combustibles, con un aumento del 3,8%. En pos de lograr un "sendero de desinflación", el Gobierno deberá convocar al sector para extender ese convenio y que los precios regulados se puedan mover en torno al 3,2% mensual.

Las tasas de interés, el tipo de cambio oficial y los salarios siguen corriendo entre el 6% y el 7% mensual, lo que torna hoy inconsistente el proceso que encaran en los despachos oficiales.


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