En junio, la industria automotriz produjo 37.029 vehículos, un 1,9% menos que un año antes, informó la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). En el semestre, el sector acumuló 208.658 unidades fabricadas, lo que marcó una caída del 18,3% contra la primera mitad de 2025, de acuerdo con los datos de la entidad.
Es un retroceso importante e inesperado para los ejecutivos de la actividad. Si bien venían de dos años consecutivos de caída (2024 y 2025), proyectaban revertir la tendencia en 2026, con niveles de producción, por lo menos, estables contra los del ejercicio previo.
Sin embargo, el fin de varios modelos que se fabricaron hasta diciembre en el país y la adecuación de otras terminales en la ejecución de los proyectos para producir nuevos fueron factores que se potenciaron con la también imprevista caída del mercado interno.
El mes pasado, las automotrices entregaron a sus redes comerciales un total de 44.096 vehículos, 26,3% menos que en junio de 2025. Desde enero, las ventas mayoristas -es decir, de fábrica a concesionario- sumaron 228.129 unidades, un 23,7% por debajo que en igual periodo del año anterior.
Si se miden las facturaciones de vehículos de producción nacional, la caída es más profunda. Fueron 14.311 unidades en junio, 34,2% por debajo de junio de 2025. En este caso, el retroceso semestral fue del 39,6%, a 69.408 coches de industria nacional.
En tanto, la caída de exportaciones fue menor, lo que refleja también que, pese a la pérdida de competitividad que sufre el sector desde el año pasado, priorizó el cumplimiento de los compromisos con el exterior. Más ajustados, también, los planes de producción a los volúmenes reales de exportación que había habido en 2025.
Durante junio, se despacharon 22.373 unidades, un 1,7% por debajo de igual mes del año previo. En el semestre, se totalizaron 126.893 ventas externas, una baja de sólo 2,1% contra la primera mitad de 2025.
“La industria local está operando con tiempos de recomposición más lentos de la demanda”, observó el presidente de Adefa, Rodrigo Pérez Graziano, en alusión al freno en el mercado interno, que fue del 9,9% en patentamientos entre enero y junio para un año en el que se proyectaba un crecimiento mínimo de esa proporción.
En el plano industrial, el ejecutivo destacó la reducción de las retenciones a la exportación que el Gobierno publicó esta semana en el Boletín Oficial. “Es una señal fundamental para mejorar la competitividad de la industria automotriz”, remarcó y enfatizó que, hacia adelante, “es necesario el acompañamiento de provincias y municipios en la baja de la carga impositiva para superar los desafíos estructurales que nos permitan consolidar volúmenes sostenibles en el tiempo”.
Pérez Graziano visaluiza brotes verdes para el segundo semestre. Destacó que las ventas mayoristas de junio fueron 22,5% superiores a los volúmenes de mayo, lo que, interpretan en Adefa, confirma que la demanda interna muestra signos de reactivación. Aun así, aclaró, para salir del empantanado “terreno contractivo” (sic) del segundo semestre, el sector dependerá de la tracción del financiamiento, que hoy explica prácticamente uno de dos autos vendidos en el mercado local.