El último lanzamiento de Seat no tiene un motor de última generación, ni los sistemas de seguridad más modernos, ni siquiera usa cuatro ruedas. La empresa desarrolló su primera bicicleta, denominada Cupra –como las versiones más deportivas de algunos de sus modelos–, siguiendo el camino de otros fabricantes de automóviles. Desde hace tiempo, las empresas de coches apostaron por diseñar bicicletas como estrategia para atraer a sus concesionarios a un público joven, que luego serán clientes capaces de comprar sus automóviles. En ese plan de fidelización, empresas como BMW tienen expuestos en sus concesionarios una amplia línea de ropa y complementos. Y otras, como Renault, crearon su propio oferta de motocicletas y ciclomotores, pero siempre como complemento de su negocio automovilístico. En el caso de Seat, además, el desarrollo de su primera bicicleta forma parte de su estrategia para convertirse en una marca deportiva. “Está destinada a quien desee sentir la máxima deportividad sobre dos ruedas , apunta la compañía. El departamento de marketing de la marca española cree que las bicicletas pueden ser un buen gancho para atraer a compradores jóvenes y dinámicos, el perfil de los clientes a los que Seat apunta ahora. La compañía comercializará el próximo año el monovolumen Altea, su primer modelo deportivo. Comienzos franceses La pionera entre los fabricantes de automóviles en el desarrollo de bicicletas fue la francesa Peugeot. En 1882 comenzó a vender sus primeros coches, una bicicleta con la rueda delantera más grande que la trasera, que causó furor entre los franceses. Durante años, los cuadros de bicicletas desarrollados por Peugeot fueron utilizados por los ciclistas profesionales. Renault, su principal rival galo, comenzó a vender su propia línea de bicicletas el año pasado. Pero ésta no fue la primera incursión de la marca del rombo en el mundo de las ruedas. Hace 25 años creó un equipo ciclista que ganó el Tour de 1978, con Bernard Hinault, y el de 1983, con Laurent Fignon. Entre los lanzamientos más recientes se cuenta el de la alemana Volkswagen presentó una bicicleta eléctrica, que tiene una potencia de 0,34 CV y alcanza una velocidad máxima de 23 kilómetros por hora.