José Luis Espert dijo que "Aerolíneas Argentinas es un nido de ratas de La Cámpora". Fue su reacción tras conocerse el decreto del gobierno de volver a aplicar el sistema de bandas tarifarias a los pasajes de avión en vuelos de cabotaje, una medida que afecta especialmente el negocio de las low cost y favorece a la línea aérea de bandera. El presidente Alberto Fernández firmó el decreto que es un golpe a las low cost: se regresa al esquema de tarifas máximas y mínimas a los pasajes aéreos que había eliminado Mauricio Macri, que permitió el desembarco de Flybondi y JetSmart, las cuales ahora estarán complicadas para ofrecer precios competitivos a los argentinos en vuelos al interior del país. José Luis Espert, flamante diputado de Avanza Libertad, también pidió "cerrar" Aerolíneas Argentinas porque "es un nido de ratas de La Cámpora y de sindicalistas mafiosos y corruptos". A través de su cuenta en Twitter, Espert dijo que Aerolíneas Argentinas "es un barril sin fondo de déficit para los contribuyentes" Con todo, Espert consideró que la línea aérea de bandera argentina cuenta "con buen personal que podría trabajar en otras aerolíneas si declaráramos cielos abiertos y precio libres". Durante el fin de semana, el economista Espert siguió compartiendo tuits con el hashtag #CerremosAerolíneas. Allí, compartió los números de Aerolíneas Argentinas que lo llevaron a decir, a mitad de 2021, que "el objetivo lo cumplieron: es que Aerolíneas sea un monopolio cerrado". El viernes 24 de diciembre se supo que el Gobierno vuelve a aplicar tarifas máximas y mínimas para los vuelos de cabotaje en la Argentina, una medida que tiene impacto directo en las aerolíneas low cost. Así, el presidente Alberto Fernández decidió reestablecer el sistema de bandas tarifarias que había eliminado Mauricio Macri y había favorecido la llegada de Flybondi, JetSmart y Norwegian al país. El esquema de tarifas máximas estuvo vigente hasta 2016. Luego, en 2018, el gobierno de Mauricio Macri también quitó la banda inferior. Ambas medidas permitieron el aterrizaje de las aerolíneas low cost en la Argentina. El decreto plantea que volver a fijar tarifas máximas y mínimas a los pasajes aéreos de cabotaje tiene como objetivo evitar "tanto situaciones de abusos tarifarios como cualquier tipo de especulación económica basada en la obtención de retornos excesivos luego de aplicar prácticas predatorias que deterioren la prestación de este servicio público".