Trump Towers, Solace o Port Corporate son algunos de los proyectos de edificios corporativos anunciados en la región de Porto Maravilha, en Rio de Janeiro, en el último semestre del año pasado. Por ahora, el puerto es un enmarañado de obras y más de una decena de proyectos de construcción, la mayoría edificios comerciales. Pero Odebrecht Realizaciones Inmobiliarias decidió probar el mercado en la nueva región, con el primer edificio construido en el marco de las especificaciones de toda la operación de consorcios urbana. La expectativa del mercado es saber cuál es el valor del metro cuadrado en la región.


El día 23, OR lanza el Porto Atlántico, un emprendimiento de siete torres cuyo Valor General de Ventas (VGV) se calcula en R$ 1.700 millones. Localizado en el medio de la región, en la salida del Santo Cristo, la construcción se dividirá en dos etapas. La primera, con cuatro torres, una corporativa de 28.000 metros cuadrados, un edificio comercial con 330 salas y dos hoteles de la red Accor: un Novotel y un Ibis. La obra se terminaría en el primer semestre de 2016. La segunda etapa incluye tres torres corporativas, una de ellas con helipuerto, en un total de 66.000 metros cuadrados.


Daniel Vilard, director superintendente de la constructora cuenta que, en el Centro de Rio, 30% de los predios ofrecen buena calidad, con condiciones de instalaciones para tecnología informática o lugares de estacionamiento. "Hay empresas que están en tres, cuatro, y a veces cinco diferentes direcciones". Por eso, el primer foco para la región portuaria es el corporativo, explicó.


Vilard no informó el precio del metro cuadrado, pero circulan las apuestas acerca de los precios iniciales. "Hoy, en el centro de la ciudad, en un triple A, el alquiler se cotiza entre R$ 140 y R$ 180 el metro cuadrado. En la Barra de Tijuca cuesta entre R$ 100 y R$ 130", dijo Alberto Robalinho, director del CBRE en Rio. "Como la Barra está más lejos, el precio del mercado, naturalmente, es más bajo", señaló.


Daniel Cherman, presidente de Tishman Speyer, recordó el lanzamiento de Ventura, en la avenida República de Chile, instalado en la región cercana a las sedes de Petrobras y del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social (BNDES) pero no tan lujosa. La primera torre del triple A se entregó en 2008. "Cuando comenzó a construirse Ventura, decían que no había demanda. Nos consideraban locos", dijo. "Hoy, después de la segunda torre, es un ejemplo de éxito", afirmó Cherman. Actualmente, los alquileres en Ventura varían de R$ 170 a R$ 180 el metro cuadrado. "Imagino que una empresa que paga caro una oficina antigua en el centro, sin instalaciones adecuadas, puede gastar lo mismo para instalarse en un área nueva, con espacios grandes y más modernos".


Tishman, también, posee dos emprendimientos en la región. El primero a cerca de 500 metros del área en reformas. Cherman considera que el proyecto será un éxito. Localizado a comienzos de la Avenida Brasil, Port Corporate se está por lanzar, con una inversión de R$ 250 millones en una torre de 22 pisos, 18 de ellos de oficinas, con 32.000 metros cuadrados disponibles para alquiler y 560 puestos de estacionamiento. Cherman prevé un alquiler cerca de 30% inferior al del Ventura. "No estamos en la región directamente beneficiada, pero muy cerca. Creemos que resultará bastante atractivo por su costo inferior".


La diferencia tiene lugar en función de que no tienen la obligación de adquirir los Certificados de Potencial Adicional de Construcción (Cepac). Como Port Corporate está fuera de la región en reformas, no es necesario comprar los títulos, que están en manos del Fondo de Inversión Inmobiliaria Porto Maravilla, administrado por Caixa Econômica.


El segundo proyecto se construirá en una región más central del Porto de Marítima. En un terreno conocido como Patio de Marítima, en frente a la Ciudad del Samba, se levantará otro triple A con dos torres de 60.000 metros cuadrados cada una. En ese caso, se necesitó la adquisición de los Cepacs. "Apostamos en Rio, porque está creciendo por encima del promedio nacional. Porto comienza con emprendimientos corporativos. Pero, en el futuro, será un barrio completo, con viviendas, shopping y servicios", aseguró.