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El tren más rápido de la historia, capaz de superar los 600 kilómetros por hora, se está desarrollando en Japón, marcando el inicio de una nueva era en el campo del transporte de alta velocidad.

Este notable invento opera con un sistema de propulsión único, que presenta un modelo completamente diferente del ferrocarril tradicional, generando una gran expectativa a nivel mundial mientras se aproxima su inauguración.

El tren más veloz es capaz de exceder los 600 km/h: de qué se trata

Se trata de el tren Maglev japonés, un sistema de transporte singular que tiene la capacidad de superar los 600 km/h, gracias a un sistema de levitación magnética que elimina totalmente el contacto con la vía.

En vez de ruedas, funciona a través de un conjunto de electroimanes dispuestos tanto en el tren como en los rieles, lo que genera una repulsión que le permite flotar unos centímetros sobre la superficie de la vía.

Este mecanismo, desarrollado por Central Japan Railway Company, emplea la tecnología SCMaglev, la cual comienza a elevar la formación cuando alcanza la velocidad de 150 km/h. Al suprimir la fricción, el tren puede aumentar su velocidad de forma estable, garantizando una seguridad que ha sido validada en numerosos pruebas.

El tren Maglev de Shangái era el más rápido hasta ahora. Foto: Wikimedia Commons.

Cómo opera de manera precisa

  • Levita sobre la vía mediante repulsión magnética.
  • Elimina la fricción y posibilita alcanzar velocidades superiores a los 600 km/h.
  • Utiliza imanes superconductores conocidos como bogies.

Busca ofrecer un viaje más estable, silencioso y seguro en comparación con un tren convencional.

Qué cambiará con el funcionamiento de este tren

El proyecto del Chuo Shinkansen, en el cual operará esta nueva generación de trenes sin ruedas, continúa su progreso y conectará Tokio con las ciudades de Nagoya y Osaka. Al entrar en funcionamiento, permitirá realizar el trayecto entre Tokio y Osaka en aproximadamente 67 minutos, lo que representa menos de la mitad del tiempo requerido actualmente con trenes tradicionales.

La trayectoria se extenderá a lo largo de 286 km, de los cuales el 80% estará ubicado en túneles, asegurando así una ruta directa y maximizando la velocidad. El desarrollo incluye la construcción de nuevas estaciones, evaluaciones ambientales y trenes de 16 vagones con capacidad para mil pasajeros, diseñados para proporcionar un viaje más veloz y con un menor impacto en el medio ambiente.

Cómo se optimizará la experiencia de los usuarios

  • Viajes más cortos
  • Menos contaminación
  • Operaciones más estables y con menores vibraciones
  • Seguridad reforzada