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La Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF) evaluó las propuestas presentadas por diferentes grupos empresariales interesados en desarrollar los segmentos 13 y 14 del proyecto ferroviario. Entre las ofertas se encontraba la correspondiente al tramo que conectará Saltillo con Santa Catarina, aunque finalmente la propuesta del consorcio relacionado con Carlos Slim resultó ser la más conveniente.
De esta manera, el Gobierno mexicano otorgó a empresas vinculadas con Slim el contrato para la construcción de una parte del tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo. La obra forma parte de los proyectos ferroviarios impulsados para fortalecer la conectividad de pasajeros en la zona norte del país.
De acuerdo con la información disponible, Operadora Cicsa y FCC Construcción obtuvieron las mejores calificaciones en el proceso y quedaron a cargo de una obra considerada clave para mejorar la conectividad de la región.
El proyecto contempla una inversión que supera los 31 mil millones de pesos mexicanos, lo que lo convierte además en una de las obras ferroviarias de mayor relevancia dentro de este desarrollo.
Así es el ambicioso plan liderado por Carlos Slim
Es relevante mencionar que el Servicio de Administración Tributaria (SAT)de México desempeñará una función esencial en esta iniciativa, dado que servirá como la entidad gubernamental encargada de que las empresas cumplan con sus obligaciones fiscales.
Con las obras comenzadas el 30 de septiembre, de acuerdo con los datos proporcionados por la ARTF, el proyecto ferroviario tendrá una longitud de 111 kilómetros y dispondrá de un plazo de ejecución de 960 días naturales.
Este constituye un proceso esencial en la validación del contrato, ya que es la forma oficial de asegurar transparencia en un ámbito donde las licitaciones suelen estar sometidas a examen público.
Carlos Slim hace historia en la infraestructura
En la licitación adjudicada a Operadora Cicsa y FCC Construcción, se presentaron otras compañías con amplia trayectoria en proyectos significativos, como Comsa, responsable de la rehabilitación de la Línea 12 del Metro, así como ICA, Gami Ingeniería e Instalaciones, AZVI y OHL.
No obstante, ninguna de estas alcanzó la puntuación obtenida por el consorcio liderado por Carlos Slim.
Esta victoria consolida su estatus como uno de los empresarios más influyentes en materia de infraestructura en el territorio azteca. La obra se integra dentro del plan de reactivación de los trenes de pasajeros en México, que incluye proyectos clave destinados a modernizar la movilidad y reforzar la conectividad en toda la región.