La Justicia volverá a sacar a remate, esta vez en 25,8 millones de pesos, el predio y las instalaciones que alguna vez pertenecieron a la histórica fábrica de colectivos El Detalle, que quebró en noviembre de 2004. El predio, ubicado en la localidad de Carupá, en el partido de Tigre, que tiene una superficie de 80.300 metros cuadrados (m2) y una edificación de 50.000 m2, será subastado el 24 de agosto. En ese momento, en forma conjunta, se rematarán, además del terreno y las instalaciones, maquinaria, equipos, matrices, muebles, rodados, materia prima y producción en proceso. En 2005, cuando se realizó un primer intento de venta, hubo interesados pero el llamado no prosperó ya que las ofertas no conformaron al juez Héctor Chomer, a cargo del Juzgado Nacional de Primera Instancia en lo Comercial Nº 10, que maneja este proceso. Es que, en aquella oportunidad, las condiciones eran diferentes. Mientras que ahora el precio base se fijó en $ 25,8 millones, en el llamado anterior era de $ 35 millones. Pero tal vez el punto más complejo era el costo del pliego: hoy cuesta 10.000 dólares, contra los u$s 200.000 de aquel intento. Otra de las exigencias económicas especificadas en el pliego indica que quienes presenten sus propuestas deberán, además, realizar a modo de garantía un depósito bancario, por 60 días, de $ 2,6 millones. Otra traba que podría desanimar a futuros candidatos es que se exige que el comprador reincorpore a no menos del 40% de los entre 200 y 300 empleados que tenía la fabricante de colectivos. “Quienes no adquieran previamente los pliegos no estarán habilitados para elevar sus propuestas , explica Raúl Plotno, uno de los enajenadores –encargado de llevar adelante la venta– de la quiebra. El mismo papel cumple la auditora internacional KPMG, aunque más enfocado a la búsqueda de candidatos internacionales. En este sentido, Plotno especifica que, hasta el momento, hay siete interesados en El Detalle, aunque no todos compraron los pliegos. “Se trata de compañías relacionadas de algún modo con el rubro, como transportistas y autopartistas. Además, hay interesados tanto locales como del exterior , precisa Plotno, sin dar detalles. Según la modalidad dispuesta por el Juez Chomer, en caso de que alguna de las propuestas supere en un 25% el precio base fijado no será necesario un segundo llamado para la mejora de las ofertas. La caída Según consta en el informe general que el síndico de la quiebra, el estudio Kullahian Díaz y Asociados, presentó al Juzgado a cargo, al momento de cerrar sus puertas –el 16 de noviembre de 2004 se decretó su quiebra– El Detalle había acumulado un pasivo de $ 101,8 millones. Entre sus principales acreedores figuran, entre otros, desde empresas como Air Liquide Argentina, hasta el First Trust of New York y el Banco de la Nación Argentina. La empresa fue fundada en 1 953 por Gine De Zuane y Antonio Franchini. En un principio se dedicó a la reparación de carrocerías. El derrumbe de la compañía se podría marcar el 14 de julio de 1999. Hasta ese entonces, la firma afrontaba problemas para cumplir con distintas obligaciones financieras, por lo que ese día se presentó en concurso preventivo. Del análisis presentado por el síndico surge, sin embargo, que esta no fue una medida acertada. “Esto le ocasionó problemas operativos y de financiación que nunca pudieron ser superados , indica el escrito. Sin embargo, destaca como uno de los principales detonantes de la quiebra el hecho de que la firma tenía “una estructura sobredimensionada que operaba “sólo al 50% de su capacidad . Cuotas Por otra parte, la empresa implementó, entre 1990 y 1995, un sistema de ventas en cuotas y a largo plazo, que no demoró en erosionar sus finanzas. Ya en 2002, El Detalle ingresó en su fase terminal y quedó totalmente paralizada y sin posibilidades de modificar el escenario. Sin embargo, la salida de la convertibilidad le abría una última chance ya que se suspendieron los procesos judiciales y se prorrogaron los vencimientos de las cuotas concursales. “Pero los efectos positivos no pudieron ser aprovechados, por cuanto la crisis continuó agravándose , revela el informe del síndico. Así, cayó en forma definitiva en un total cese de actividades, alcanzando la quiebra.