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Un submarino fue incorporado recientemente a la Armada de España, en el marco de una iniciativa que ha generado una combinación de asombro y preocupación entre las principales potencias europeas. El submarino es conocido como S-81 'Isaac Peral' y representa un avance tecnológico dentro de la defensa naval.
Este submarino es el primero de la serie S-80 Plus y se trata de estructuras de ataque no nucleares construidos por Navantia. Cuenta con una eslora de 80 metros y un desplazamiento de 3.000 toneladas en inmersión. Destaca, además, por su sistem ade propulsión independiente del aire (AIP), lo que le permite operar de forma sumergida sin la necesidad concreta de emerger, con mayor discreción y eficacia.
El submarino que preocupa a las principales potencias
El sistema funciona a través de tecnología de pila de combustible de bioetanol. Esto permite reducir de forma significativa la firma acústica del submarino y dificulta su detección. Además, está equipado con seis tubos lanzatorpedos de 533 mm, capaces de desplegar torpedos, minas y misiles, lo que le confiere una versatilidad notable en operaciones de combate.
La entrada en servicio del S-81 no ha pasado desapercibida para las fuerzas navales europeas. Ocho países miembros de la OTAN, incluyendo Alemania, Francia e Italia, han mostrado interés en las maniobras del nuevo submarino español.
Este interés se materializó en el ejercicioDynamic Mariner/Flotex, organizado por la Armada Española en colaboración con la OTAN en el golfo de Cádiz, donde participaron aproximadamente 4000 militares, 30 buques y dos submarinos, entre ellos el 'Isaac Peral'. La presencia de este submarino en ejercicios internacionales subraya su relevancia en el contexto de la defensa europea.
Competencia en el mercado internacional de submarinos
La avanzada tecnología del S-81 ha colocado a España en una posición competitiva en el mercado internacional de submarinos. Países como Canadá han mostrado interés en renovar su flota submarina, y el S-80 se presenta como una opción atractiva.
Sin embargo, esta situación ha generado tensiones con otras naciones europeas, como Suecia y Países Bajos, que buscan promover sus propios modelos, como el Expeditionary C-71, desarrollado por Saab y Damen Shipyard. Esta competencia refleja la lucha por obtener contratos millonarios y consolidar la presencia en mercados estratégicos.
A pesar de los avances que representa el S-81, la Armada Española enfrenta desafíos significativos. Actualmente, solo dispone de un submarino operativo, el S-71 'Galerna', mientras que el 'Isaac Peral' se encuentra en fase de pruebas y no alcanzará su plena operatividad hasta 2025. Expertos en defensa señalan la necesidad de ampliar la flota submarina española para garantizar la seguridad y defensa de sus intereses marítimos.
