Después de crecer 20% al año en la última década y alcanzar un nivel de 800.000 turistas embarcados, el ritmo de expansión de los cruceros marítimos en Brasil sufrirá una brusca desaceleración en la temporada 2011/2012. La expansión estimada en la oferta de camas es sólo de un 1,6%, con una proyección que alcanza 899.600 camas. La razón principal son las deficiencias de infraestructura en los puertos brasileños, que tienen más espacio para recibir buques de gran porte. Frente a este escenario, es la primera vez que una temporada tendrá menos barcos que la anterior. Serán tres embarcaciones menos, (17 contra 20). Ejecutivos del sector cuentan que si permanece la misma infraestructura portuaria, la tendencia es que el segmento reacomode su tamaño, porque puede haber crecido por encima de la capacidad de los puertos. El crecimiento del sector se va a frenar. No hay inversión en los puertos. El sistema está al límite, dijo el presidente de la Asociación Brasileña de Cruceros Marítimos (Abremar), Ricardo Amaral, también director general de Royal Caribbean en el país. La Secretaría Especial de Puertos informó que está atenta al crecimiento de la demanda marítima. La Secretaría de Puertos (SEP) está construyendo 6 terminales para el Mundial de Fútbol, con inversiones en torno de R$ 740 millones. Vamos a licitar pronto todos los proyectos y todas las obras se terminarán hasta 2013. La italiana MSC Cruzeiros sufrirá una caída de 34% en la oferta de camas esta temporada y en la facturación, no divulgada. El director comercial y de marketing de la empresa en Brasil, Adrian Ursilli, dijo que traerá un navío menos, una reducción de 70.000 camas que se reubicarán en los Emiratos rabes. El año pasado transportamos 300.000 turistas en América del Sur, de los cuales 250.000 en Brasil. Esta temporada serán 200.000 personas, estimó el ejecutivo. Según Ursilli, MSC, Con una menor oferta, hay una tendencia natural a la subida de los precios de los cruceros, especialmente si la compra se realiza en el último minuto, dijo Amaral, director de la empresa en Brasil, estimando que el precio puede ser hasta un 20% más caro. Amaral cita una encuesta realizada por la Fundación Getulio Vargas (FGV) que muestra que el 70% de las personas que compran los cruceros son primerizos. Según él, estos turistas se han elaborado con la ayuda de cruceros temáticos. Son viajes con cantantes, presentadores de televisión, equipos de fútbol e incluso estilos de música como el heavy metal. Amaral estima que el número total de cruceros en una temporada, entre el 10% y el 20% son temáticos. La temporada 2010/2011, según el estudio de FGV, generó un impacto económico de R$ 1,3 mil millones.