Toyota consiguió la aprobación de su proyecto en el RIGI y avanzará con la mayor inversión de la historia de la industria automotriz argentina: u$s 1.341 millones para producir vehículos electrificados.
La iniciativa, que ya había sido anunciada por el Gobierno a fines de septiembre, quedó formalmente incorporada al régimen con la resolución 1848/2026 publicada este jueves en el Boletín Oficial.
El desembolso marcará un récord para el sector automotor local y será el mayor proyecto de inversión individual de Toyota en el país. La compañía destinará los fondos a construir una nueva planta dentro de su complejo industrial de Zárate, donde incorporará una tecnología que hasta ahora no se fabrica en la Argentina.
El proyecto representa también un cambio en el perfil industrial de Toyota. La nueva instalación estará destinada a la producción de un vehículo 100% electrificado, una tecnología que la compañía todavía no fabrica en el país y que se sumará a la oferta de modelos producidos localmente.
La nueva planta se levantará dentro del predio que Toyota tiene en Zárate, donde la compañía fabrica vehículos desde 1997. El complejo produce actualmente la Hilux, la SW4 y la Hiace y funciona por cuarto año consecutivo con tres turnos y capacidad plena.
Ese nivel de utilización de la planta actual fue uno de los factores que llevaron a Toyota a plantear una nueva instalación para el proyecto de electrificación. La inversión permitirá sumar capacidad productiva sin afectar las líneas que actualmente abastecen al mercado argentino y a los mercados de exportación.
El proyecto tendrá además un fuerte perfil exportador. Toyota prevé vender al exterior alrededor de u$s 1.280 millones anuales, equivalentes a cerca del 70% de la producción prevista.
El impacto sobre el empleo también será significativo. Durante la etapa de construcción se estima la generación de unos 3.600 puestos de trabajo, mientras que la operación de la nueva planta demandará cerca de 2.600 empleos directos e indirectos.
La inversión en electrificados se complementará con otro desembolso de Toyota en la Argentina, aunque por fuera del RIGI. La compañía prevé destinar alrededor de u$s 400 millones a la renovación de la Hilux, su modelo de mayor volumen de producción.
Son dos proyectos diferentes. Mientras la inversión aprobada bajo el RIGI está vinculada con la incorporación de una nueva tecnología de motorización, el desembolso para la Hilux corresponde a la renovación de un modelo que ya se fabrica en el país.
Con ambos proyectos, el desembolso total previsto por Toyota en la Argentina durante los próximos años se acerca a los u$s 1.800 millones.
La nueva inversión supera a la última gran apuesta de Toyota en el país. En 2013, la compañía había anunciado u$s 800 millones para ampliar el complejo de Zárate y producir la actual generación de la Hilux. Ese proyecto terminó demandando cerca de u$s 1.000 millones.
En 2023, además, Toyota destinó otros u$s 50 millones para comenzar a ensamblar la Hiace en la Argentina bajo un régimen especial de producción a baja escala.
Toyota llega a este nuevo proyecto como uno de los principales jugadores de la industria automotriz argentina y como líder de producción y exportaciones. En 2025 fabricó 180.352 vehículos, un 5,8% más que en 2024, y para este año proyecta superar las 183.000 unidades.
Alrededor del 80% de la producción de Toyota se exporta a 22 mercados de América latina. La nueva planta permitirá ampliar esa plataforma exportadora, pero con un cambio tecnológico: por primera vez, la compañía incorporará la producción de vehículos electrificados a su operación industrial argentina.
El proyecto todavía no identifica públicamente el modelo que se fabricará en la nueva planta. Toyota había informado al anunciar su ingreso al RIGI que se trataba de un vehículo electrificado y que la iniciativa permitiría incorporar esta tecnología a la producción local.
Con la resolución publicada este jueves, el proyecto ya cuenta con la aprobación formal para avanzar dentro del régimen. El próximo paso será llevar a la práctica una inversión récord para el sector automotor argentino y transformar a Zárate en una nueva plataforma de producción de vehículos electrificados para la región.
